PAR CF.OUGE DIBONE Q'S 



Proce'de iTapres lequel ces experiences ont eld faites. 



I. Dans ces experiences on a inesure la prrcussioh dc tiois 

 veines circulaires. Chacune d'elles sortait par un liiyau cjlindrique 

 atlditionnel , cxlcrieur et horizontal. La longueur cie cliaque luyau , 

 depuis sa base iuterieure juscju'a sa base cxterieure , etait tie 8 

 pouces du pied de Paris, aulrement dit, pied de roi. Le dianietre 

 interieur ctait respectivement de 9, 12 et 16 ligncs du meme pied: 

 ces diatnetres e'taient ceux de chacune dcs Irois veines. 



La charge d'eau sous laquelle chacune de ces veines (itait laucee , 

 ct que Ton rapporte exactement dans chaque experience , ^lait de 

 3 1 i 33 pieds au dessus du centre de I'orifice on du tu) au , et 

 chaque veine sorlait a gucule-bee ou fi ploin tuyau , de manicre 

 cpe la section qu'eile avait en sortant et qu'elle conservait suv 

 une certaine longueur, etait egale u la section meme du luyau. 

 Ainsi la section de ces veines n'exige aucuu coefiicient de correc- 

 tion , ft cdie-ci appartlcnt enticreraent et uniquement a la vitesse 

 qu'ellcs avaient en sortant. 



Or , par des experiences prealablcs , on a Irouve que le coef- 

 ficient par lequel il faut multiplier la charge d'eau pour la reduire 

 a celle a laquelle est due la vitesse dcs veines lancees par cliacun 

 dcs tuyaux dont il s'agit, est 0,6198 pour le tuyau de 9 lignes de 

 diametre ; o,6332 pour celui de 12 lignes de diametre ; et o,f).'j34 

 pour celui de 16 lignes de diametre. 



D'aprcs cela la hauteur u laquelle etait due la Titcsse dc cha- 

 cunc de ces veines , a sa sortie du tuyau , u'etail |)as moindrc que 

 12,6 pieds; et la vitesse elle-meme n'etait pas moindre que I'j 

 pieds par seconde. L'axe de la vcine , en faisanl abstraction de la 

 resistance de i'air , ne pouvait s'abaisser que d'cnviron trois quarts 



