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 a quesle condizioni. Di qui |)0ssiam conchiudere fin d'ora chc una ruota 

 unica foggiata come quelle clie si vedono nel modello, sarebbe il |jessimo 

 dei moLoi'i. 



Ma gl' Invenlori non adollarono questa ruota unica; al contrario, ve- 

 dendo che I'acqua la abbandonava con notevole vclocita, la fecero seguirc 

 da una seconda , la quale in parte altncno ulilizzasse questa velocita ; la 

 seconda fecero seguilare da una teraa, e dope questa, dicono, ne aggiun- 

 geremo delle altre ancora se sari necessario. E pero facile vedere che con 

 questa disposizione coininciasi a moltiplicare gli attriti, il qual danno, quan- 

 tunquc non voglianio esagerare, non Sara pei'o senipre trascurabile ; inoltre, 

 ed in qucsto consisle rinconveniente jiiu grave, menlrc si ulilizzera una 

 parte delta velocita rimasta all'acqua, si scapitera da un altro canto per 

 gli urti i cjuali non si potranno evitare, qnando non si voglia asserire cio 

 che per ccrlo non e , che cioc tulle le mole ricevano 1 acqua con la 

 stessa velocita , e sotlo un mcdesimo angolo. Questo danno potrebbc forse 

 sorgere talmente grave, che inentre una sola ruota troverassi in uno state 

 nonnale, tulte le altre iuvece di aiutaria debbano dalla medesima cssere 

 condoltc. Noi tcniamo per conseguenza come cosa ccrta che una sola 

 ruota ad elica, fatla e collocala a dovere , Irasmetterebbe una maggior 

 parte della foraa inerenle al corso deU'acqua, piutlosto che il sistema di 

 queste non rettamcnte eseguite, le quali quanto piii si molliplicheranno 

 tanto mcno j)Otraniio probabilmenle produrrc. Non si avrebbe allora un 

 sislema nuovo, ma si avrebbe qualche cosa di piu utile. 



TuUe queste ragioni stanno , come ben vedesi , conlro le ruote pro- 

 poste. Noi non vogliamo tutlavia rigettarle assolulamente. Chi riiletta che 

 ad utilizzare la forza di un corpo d'actpia in semplice corso non si im- 

 piegarono finora che ruote a palmelte piane ferite al dissotto , le cpiali 

 convien fare di mole e di peso sovente enorme; che con quesl'unico, che 

 pure e cattivissimo motore idraulico, conviene paragonare il nuovo pro- 

 posto , polra Irovare alcuni casi in cui quest ultimo sia da preferirsi. 

 Avverra forse in qualche circostanza , che le nuove ruote , pcrche presen- 

 tano le loro palmelte oblique alia corrente, godano sovra le precedent! 

 dei vantaggi di ricevere il liquido con minora urto , di abbandonarlo con 

 minore velocita. di produrrc inlanlo a monlc un rigurgilo anche piu 

 piccolo. 



Per quest'iinica ragione pensiamo che limplorato privilegio possa con- 

 cedersi colla condizioue pero , chc non si abbiano a riguardare come 



