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Legnosa cosi ottenuta, senza sottoporla a veruna chimioa operaztone, meice 

 cui se ne stacchino lc malerie clie naturalmenle le vanno associate, cioe 

 le materie incrostanti , coloranti , resinose ecc. 



Nella dcscrizione del suo melodo solo egli accenna ad una prepara- 

 zione della fibra deslinata a far carta fina, e clie sta nel diluir quella 

 eon soluzionc debole di carbonalo di soda, aggiugnendovi quindi alquanto 

 .illume: per lal modo egli precipita l'allumina sopra la fibra , coll'inlen- 

 dimento di dare a questa maggiore bianchezza. 



La Commissione non conimenda il metodo proposlo dal Ricorreiilr 

 per la parte cliimiea , non sembrandole conveniente 1' impiego della fibra 

 legnosa ancora impura , ma ne conimenda la parte meccanica , sotle il 

 qual aspetto stima nuovo e capace di ulili risultamenti il sislema in di- 

 scorso, pel quale conseguenlemente propone in favore del sig. Giaconxi 

 Debf.sedetti la coneessione del chiesto privilegio d 1 introduzione. 



18 dicembre. 



II Cav. Menabrea, condeputato col Cav. Mosca, legge il parere su 

 una domanda di privilegio del sig. Barone Del Teil ? diParigi, per una 

 nuova maniera <H fissai'e le rotate delle ferrovie. 



Giusta questo nuovo sistcma le rotate si fanno poggiare immediala- 

 nienle suite travevsine , e vi si tengono incastrate e fisse mediante pun- 

 lelli o cunei di legno, variando poi le disposizioni , secondo clie laggiu- 

 stainento ha luogo su travi di legno , ovvero sopra lastre di ferro fuso , 

 e secondo la forma delle rotaie. Da questo sistema il Ricorrente si ri- 

 prometle i seguenti vantaggi : 



i.° Di diniinuire l'allezza della rolaia nel suo punto d'appoggio, e 

 d impedire cosi ch'essa possa rovesciarsi ; 



2.° Di avere una maggiore superficie di pressione ; 



3." D" impedire i movimenli laterali ; 



4." Di togliere in gran parte lc cause del pronlo dislogaiuento, clie 

 ora avviene nelle ferrovie ordinarie. 



La Giunta riconosce in questo sistema disposizioni eommcndevoli : 

 tultavia s'astiene dal portar giudizio sui vantaggi al medesimo atlribuiti 

 dall'Autore, osservando che la sola esperienza potrebbe fornire i lunii 

 necessarii per un consimile giudizio ; frattanlo sulla considerazionc che 

 nelle intraprese delle nuove ferrovie potrebbe forse lornar utile di 



