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a palette voga-normali , per cui gia molti privilegii furono concessi in 

 lughillerra , lutloche poco in uso quest' ultimo perche d'assai complicata 

 costruzione ; 



Che Yapparecchio delta gravitazione consislentc in moltiplicati con- 

 gegni di mote mobili applicale agli assi per diminuire gli allriti , non 

 che le Ire leggi dall inventore enunciate a questo proposilo sono cose 

 eziandio gia conosciute , quantunquc sollo denominazioni diverse ; 



Che Yapparecchio delfasse libera per rendere fira loro iudipendenti 

 nel rispellivo movimento le due ruote d'ogni coppia , rende l'asse pin 

 eomplicalo , piu soggctto a delcrioramento , c diflicUmente rettilineo ; 



Clie il sistenia del porta-motore pecca anch'esso di soverchia compli- 

 cazione , come non troppo felice pare l' idea di far camminare la ruota 

 impulsiva sul suolo naturale , perche il suo asse andrebbe soggetto a fre- 

 quenti rotture per essere caricato dal peso del locomotore ora sul mozzo, 

 ora a' suoi estremi , stante la grande diflicolla di ottenere , per 1'inegna- 

 glianza del suolo , un combaciamento conlinuo e simidtaneo delta ruota 

 iuipulsiva sul terreno , e dclle ruote laterali sulle ruotaie; 



Che gli apparecchi infinc del collocamento , e della trasmissione , i 

 sistemi della pilotla , dei frazi a presa crescente, del fendente , della par- 

 tcuza , e delle ruote di poppa a palette voga-normali sono tutti assai in- 

 gegnosi ; solamente che per essere piuttosto complicati , non riescono cli 

 facile applicazione. 



Ad onta di tutte queste osservazioni fatle sui disegni presentati dai 

 ricorrenti, e suggerite dai soli principii della scienza, la Giunta soggiugne 

 che essendosi recata a visitare in S. Maurizio lo stabilimento del signor 

 Masskiiano , ove A'ide i modelli ed i meccaiiismi eseguiti od in corso tli 

 esecuzione, fra cui un locomotore di grandezza naturale, e due ruote 

 idrauliche, di cui Tuna da movimento ai torni e ad altri ordigni dell'of- 

 licina , Taltra ad un martinetto , ambedue mosse con piccola quantita 

 d'acqua , in gi-azia appunto dei nuovi meccaiiismi applicati ai loro assi 

 per cui ne riescono infatti grandemenlc diminuiti gli attrili , si e convinla 

 che se dal lato del principio , che cioe per diminuire l'allrito convien ili- 

 minuire i punti di contalto , non e nuovo il ritrovato del sig. Massera>o, 

 e pero probabilmente nuovo il modo da esso imaginato per 1'applicazione 

 del principio slesso. Per quesla ragione , ed in considerazione inoltre, che 

 molte gia sono le spese sostenute dai ricorrenti per costrurre e s|)eriinen- 

 tare sillatti meccaiiismi; in vista della convenienza di proleggerc I invenzione 

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