DI GIOVANNI CAVALLI. 7 r . 



jiossa csser percossa perpendicolannente, ma solo ili sbieco, affine cli con- 

 seguirc la massima rcsislcnza SOttO il minor peso. 



'\.° Sia faita la aave tuiia <li ferro colic pared soltoslanti all'armatora 

 e quelle immerse, se non alia prove delle pallc, almeno delta nictraglia 

 compresa quella de' grappoli, affine anche d'impiegare utilmente il peso 

 ilella parte immersa neccssario a controbilanciare quelle sovrastante tlel- 

 I'armatura; e sia linsiemc si forte <la potere la nave stessa offenderr 

 anche coll'urlo occorrendo a guisa di ariete, siccome fosse essa Stessa 

 un proictlo enonne lanciato dalla forza del vapor e; e sia cosi capaec per 

 la sua gran massa e resistenza cli rimuovere o spezzar gli oslaeoli arli- 

 liriali frapposli all'entrata d'un porto. 



Dai poehi dati sovraddetli che ci riferisce il generate Douglas sidle bal- 

 leric gallcggianti inglesi si ricerco detcrminarne l'insieme. L'artigiieria 

 doveva comporsi di cannoni alia Lancaster, ma or scmbra che si com- 

 porra di quelli da 68 libbre inglesi pesanti g5 cwt. (4824 ehil.). Quesla 

 artiglicria ronsistente in 12 pczzi pare sia per esser disposla meta per 

 parte Sid ponte di mezzo di una gran nave pialta coperta da un ponle 

 saperiore. Le dimensioni principal] sono 58 metri di lunghezza, \6 m , 8° di 

 larghezza e sci di profondita dal detto ponte servienle di coperta al fondo 

 della nave. Dal suo peso di i5oo tonnellale, e in parte anche dalla forza 

 ilella macchrna molrice a vapore data in 200 cavalli , si pui> arguire che 

 I'immersione di qucsta balteria galleggiante sara circa di due metri, on 

 lerzo della lolale altezza dei bordi : i piastroni di ferro battuto che la 

 devono ricoprire sono lunglii metri \, 267 , larghi o m J 3o5 c grossi o m ,i02. 

 Siccome e nalurale che il ponte sia piu alto nel mezzo della nave e vada 

 declinando ai bordi, e siano pertanto epiesti meno alii dei suddetti sei 

 metri di profondita della nave, cosi potranno i detti lastroni disposti ver- 

 licalmente ricoprire l'intiera altezza del bordo e fin oltre o"',6o sotto il 

 pelo deU'acqua , alia quale profondita pare dimostrato dall'esperienza che 

 U palle piu non possano olfendere la nave. Per dare la neeessaria resi- 

 Itenza al ponte superiore ed impedire la penetrazione dei proietti nemici, 

 pare possa essere stato coperto pure con detli lastroni di 4 polliei di gros- 

 sezza e non di 8: dacche quelli pesano gia una tonnellata ciascuno, c per 

 tare le 700 tonnellate di ferro, che si dice incassano la nave, sarebbero 

 appena suflicienti, posto ancora che siano tra loro disgiunti di nove centim. 

 circa; menlreche sarebbero in numero eccedente il bisogno, sc si fossero 

 soltanto con essi ricoperti i bordi della nave anche disposti congiuntivamente. 



