DI GIOVANNI CAVALI.I. >- 



» Dcpuis celte e'poquc, ('organisation donnee aux equipages qulitaires 

 ii a modific les conditions des transports ellectucs aux armees. 



» .Vciucllcuicnl, on a recount! qu'il est impossible de faire suivre une 

 » annee considerable par lies eonvois, a quatre journees tie marche de 

 » ses magasins, sans augmenter dune maniere excessive les defenses, les 

 » emharras du service ct depasser Unites les proportions qui iloivent etre 

 » maintcnucs entre unc annee et ses equipages pour quelle conserve 

 » quelque mobilite. 



)) En admettant coiuine principe 1'adoption en campagne des voitures 

 » legeres et en partant de ces bases que: 



» Les magasins sont toujours places a deux jours de marche au plus 

 n des troupes qu'ils doivenl desservir; 



» La ration composee a delivrer aux homines peut etre evaluee en 

 ii inoyenne a kilog. i,33, recipients compris, sans caisses, barils evalue's 

 » a 5 pour i oo du poids total ; 



» Les voitures du modele adopte peuvent porter un poids maximum 

 » de iooo kilogrammes. 



i> Le nombre des voitures necessaires en campagne peut etre evalue 

 » ainsi qu'il suit: 



i) 12 voitures pour la consommation joumaliere d'une division de 10,000 

 » homines. Soit pour 6 jours, si elle est alimentee par des magasins place's 

 ii a 2 joui-s de marche 72 voitures 



i) Un tiers en sus pour les pertes, les reparations, trans- 

 11 port d habillement et des ambulances, besoins divers ... 24 id. 



Total 96 voitures. 



1) En tenant coinpte des diminutions d'efFectif qu'on peut evaluer a un 

 » cinquiemc, le nombre des voitures reellement necessaires a ime division 

 » peut etre fixe en moyenne et au maximum a 77 voitures. Soit une 

 » corapagnie par division. Soit pour une annee de 100,000 hommes 

 11 7-0 voitures. 



» Dans cette evaluation des moycns de transport, on ne fait entree 

 i) ni la viande, ni le chaulFage; l'un marche sur pied a la suite des co- 

 » lonnes, l'autrc doit etre trouve sur place. 



)) Quant aux approvisionnements pour les chevaux, on ne doit ealculer 

 » que le transport de l'avoine a raison de 6 kil. en moyenne par cheval 

 » et par jour, la paille et le foin non presse ne pouvant en aucun cas 

 » suivre les mouvenients de I'annee. » 



Serie II. Tom. XVII. 11 



