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ruote, comprese le carrette da cannoni della prima. Lc due alt re sorta, 

 iidii potendosi a meno di conservare agli afiusti i loro avantreni, costitni- 

 rebbero insieme come per quelli in us<> i carro-aflusti . i soli a quattro 

 ruote. La tnaniera di unione dei due treni non sarebbe gia a contrasto; 

 dessa e troppo difettosa in principio e in pratica, e si preferisce quella 

 ;i ganoio sia all'raglese sia all'olandese, la qua! cosa alleggerira il nostro 

 affusto di mi non lieve sopraccarico di ferramenti naassicci, che ora porta 

 all'estremita della coda. Tuiii i cassoni e o^ni altro veicolo sarebbero a 

 due sole ruote siccome I'artiglieria russa. Peri) la costruzione loro si e 

 lanto migliorata da togliere tuiii i difetti delle carrette, e conseguire il 

 vantaggio di potervi trasportar sopra i cannonieri in maniera piu, comoda e 

 sicura, anche nel s:ilto dei fossi, cib che uon si pub conseguire con i carri 

 a quattro ruote. L'altezza delle ruote si propone sia quella maggiore in 

 uso per le carrette iii commercio, di i m 3 8o abneno, ed al piu di a metri 

 ioin|)atil»iliiifiue colla ininore o maggior grondezza della carreggiata. 

 Quella dell'artigberia austriaca < 1 i i" 1 , \\ e la minore di tulle, cd e forse 

 troppo grande quella di i",5a piu generalmente in uso. La carreggiata 

 di r '", 35 che e la media di quelle del carreggio delle eampagne pub 

 essere adottata per limite ininore, ed a malgrado della maggiore altezza 

 delle ruote si pub conseguire una stability anche maggiore di quella dei 

 carri d'arliglieria a quattro ruote. 



11 rapporto del peso del carro con quello del carico utile e in generate 

 per le carrette di commercio comprcso tra -^ a y , menlrc per i cassoni 

 di artiglieria in uso il peso del veicolo supers quello della carica che 

 porta, e per i carri a ridoli o da trasporto e mediamente di j. Nel carro 

 a ridoli modello 1844 nostro, pesante 1004 chil. il cui carico e ili 85o cliil. 

 si ha il rapporto di 1,18; queslo rapporto per i carri a munizioni della 

 nostra artiglieria sarebbe ancor maggiore cioe i,3-6 per quella da 8. 

 i,3:> per quella da 16 ed i, i ?.(> per i carri da munizioni da obici e cosi 

 ;i un dipresso come per le artiglierie degli altri stati. 



I'll carro da parco franeese troviamo a pag. a3g del Mauuale loro 

 d'arliglieria, essere il peso di 1 carro vuolo di ScSo chil. e quello della ca- 

 rica massiiiia di OOO chil. , quiiuli pel rapporto si avrebbr o,-3. r >. II 

 peso dei nostri carri da parco c. , per quello coperlo di «)-3 chil. e pet 

 quello SCOpertO di ()3o chil., e quindi ritrnendo la stcssa carica liiassima 

 sopraddetla di 1200 chil. si a\rebbe per i risprllm rapporli o,.Si e <>.^"5. 

 11 numero dei cavalli assegnati al tirainento di detti ram e di sei (' vedi 



