DI GIOVANNI CA.Vi.LLI. 3("j 



due ruote, eil e the il Irasporlo del pesce dall'IIavrc a Parigi si fa esclu- 

 sivamente sui carri a due mote, perche trasportato su' carri a qnattro 

 ruote vi arriva ammaccato c guasto. La causa di questo risultato pratico 

 devesi alia grande differenza delle scosse ed arti che soho proporzionaii 

 al aumero delle ruote e dei treni del carro, poiche ogm menoma irrego- 

 Larita che ciascuna ruota incontra sul suolo che percorre e causa d'una 

 purcussionc, di scosse e pcrturhazioni che si trasmettono a lullo il carro 

 ed al suo carico, e sono pereio in aumero doppio aei carri a quallro 

 ruote e di maggiore intensita perche le loro ruote sono mono grandi 

 di quelle dei carri a due sole ruote. Ora I'elfetto di quesle infinite per- 

 cussioni eotanto dannoso per il carico cd il veieolo, lo e lanto piu perche 

 assorbono una nolevolissiina quanlila di hnoro del molore in pura perdita, 

 perdita che cresce in una proporzione enonne a misura che le irregolarita 

 drl suolo percorso e la velocila dell'andalura dei cavalli creseono, c cresce 

 in una misura assai maggiore di quella che generalmcnte si credo, per lo 

 che, anziehe potersi trasandare per la creduta sua piccolezza nel calcolo 

 della forza del tiramento dei carri, divienc tal parte principale pel caso 

 dcll'artiglieria campale, e soprallulto per quella piu mobile. Riducesi per- 

 tanto alia mela L'effettO pernicioso di detla causa riducendo da quattro 

 a due le ruote, e si sininuisce inaggiormente ancora crescendo l'altezza 

 delle ruote medesime, alia quale altezza e inversaincnte projiorzionale la 

 forza regolare di tiramento. E un fatto che nessun veieolo a quattro ruote 

 puo tener dietro al boughe o stanhope, ai cabs che percorrono con gran 

 relocita il suolo di Londra, carrette tutte a due sole ma piu grandi ruote 

 di quelle che soglionsi usare per le allre carrozze. 



L'artiglieria russa ha dunque ben ragione di conservare i suoi cassoni 

 dell'arUglieria campale a due ruote: mentre inseguiti in guerra i suoi 

 lari-o-alliisli da cannoni a quattro ruote non polevano sfuggire il piu so- 

 vente al nemico, i cassoni a due ruote si salvayano quasi sempre: cionulla- 

 ineno uoi riconosciamo gli inconxenienti di deiti vcicoli a due ruote, come 

 sono generalmente costrutti, c convinti dei sommi vantaggi che si possono 

 eonseguire colla sostituzione del carreggio a due ruote a qucllo a quattro 

 in uso, non abbiamo rispanniato ne studio teorico ne fatica per conge- 

 gnare altre costruzioni per tutto il carreggio che puo occorrere ad un 

 esercilo affine di togliere i suacceimali dit'elli. 



Nolle costruzioni ordinarie dei carri a due mote e neccssario far por- 

 tare una parte del peso dai cavaUi collocati al timone od alle slanghe, 



