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ill is courans iiis deux premiers fours, est muni d'une grille de recours 



iiour le cas d'arret de I'nn des premiers lours on de I'appareil a buses. 



Les courans des deux premiers fours parcourent deux carneaux , 

 etablis au-dessus <1<- I'appareil a buses pour se reunir en un seul courant 

 ■u-demni de ee dernier, et passant par dessus la grille de recours ils 

 arrivenl an 3.' m " four; dans leur passage au-devant de I'appareil a buses, 

 ils se melangent a\eo les lames dn courant d'air expirees par les buses 

 ile ee dernier, melange <pii determine el alimente la combustion des 

 elemens combustibles se rencontrant dans ces courans. 



La VOUte recouvranl la grille de recours est etablie avec line ouver- 

 lure munie dun regislre a bascule et a contrepoids, pour regler l'usage 

 ile eelle ouverture, a la suite de laquelle est disposee une conduite en 

 tonic communiquant directement avec la cheminee unique du systeme 

 mi poor les trois lours. 



Par cette disposition et dans le cas d'arret du 3. 4me four, les produits 

 de la combustion des deux premiers sont diriges directement dans la 

 cheminee, sans arrcler leur fonetionnement et leur fabrication; en meme 

 temps et par le regislre ci-dessus indique , dans le cas da fonctionnement 

 simultane el coinplet des trois fours , on peut regler les quantite's de 

 chaleur a laisser arriver dans le 3. ; " ,c four, en raison des temperatures 

 a produire ou determiner dans ce dernier pour l'operation du rechauffage. 



A la suite de l'echappeinent du 3.* me four il y a un apparcil dc chaufle 

 de fair a fonrnir dans I'appareil a buses dans une cliambre disposee a 

 cet effet; le chaulfage de I'air aura ainsi lieu par la chaleur perdue 

 du j. '■"" four. 



La cliambre de chauffe de l'air communique directement dans la 

 cheminee, ou bien avec les carneauz dune chandiere de machine a vapeur; 

 l:> production de la vapeur scrail ainsi determine'e par la chaleur perdue 

 de la chainbre de ( haulTe de fair. 



L'air chaud est txansmis a I'appareil a buses par un tuyau dc con- 

 duite en fontc passant au-dessus des portes de rhargcment de la sole et 

 de la grille de recours du 3.' mc four : entrc ces dernieres le tuyau est 

 muni d'une soupape a vanne destinee a regler le volume d'air a laisser 

 arriver dans I'appareil a buses, consequemment a regler la production de 

 llamme, resultant de la combustion des elemens combustibles dans les 

 courans des deux premiers fours , en raison des exigences de l'operation 

 du rechanffage dans le 3.'"" four. 



