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(is rc'sultals avcc les e'le'mens dont elle pent disposer, ct changer ou cor- 

 riger les conditions de toule la fabrication dufcr, ce devrait elre le bul 

 que notre induslrie du fer, dans scs inlercls inemes bien compris, anrail 

 deja du. se poser, non-seulement pour arriver a la fabrication des rails, 

 inais encore pour la production de ses fontes et de ses fers, afin de dj 

 pas avoir a craindre la concurrence c'trangerc. 



Parmi Its cle'mens desqucls notre industrie du fer peut disposer pour 

 la fabrication des rails, comme pour celle du fer en general dans les 

 fours a re'verberc, dits a rechauffer, le combustible est sans conlredit le 

 plus important, el merile une attention particuliere. 



Nous ne possedons pas les houilles, proprement diles ; nous n'avons 

 (pie des lignites, et quand on compare entre elles ces deux especes 

 de combustibles mine'raux, pour les employer sur la grille des fours ;i 

 rechauffer, dans leur valeur utile ou puissance calorifique, de laquelle, 

 concurreinment avec les conditions de la combustion cxige'es pour chaque 

 espece, on de'duit les quanlites en poids a consommer de chacune de 

 ces derniercs pour obtenir des elfels egaux et determines, il faut recon- 

 naitre immc'dialement que, 



Dans l'e'tat actuel de l'exploitalion et des moyens de transport de nos 

 lignites, et de leur valeur utile, qui en augmentenl leur prix de revient , 

 leur emploi en substitution a la houille dans la fabrication des rails. 

 comme dans celle du fer en general, ne pourrait avoir lieu dans les li- 

 miles d'ua prix de revient de la production tel a ne pas avoir a craindre 

 la concurrence elrangere, absti-aclion faite de toutc autre circonstanee 

 ou condition, quautcnit quon pourrait diminuer la consommation tin 

 combustible dans ces deux fabrications. 



Ainsi, avant de trailer la question d emploi de nos lignites en subs- 

 titution it la houille dans la fabrication et dans le travail du fer en 

 general, il faut examiner s'il n'y aurait pas lieu d'obtenir cette diminution 

 dans la consommation du combustible. 



De la diminution dans la consommation du combustible. 



L'emploi, ou pour mieux dire, l'utilisation de la chaleur perdue de 

 certains foyers de l'industtie du fer et la combustion des gaz combustibles 

 dans les courans expires par les hauts-fourneaux, out fourni a cette in- 

 dustrie des moyens puissans pour diminuer la consommation du combustible, 

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