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 zinco della superficie di venti piedi qnadrali. I noli 

 deirelellro-motore erano contermlnati da due grosse 

 lasire di rame aventi due cavita, che dopo averJe ben 

 amalgamate si riempirono di mercurio. I bastoni pa- 

 rallelipipedi formanti il filo coogiunlivo elerogeneo 

 erano lunghi i i cenlimefri circa, e saldati alleeslremi- 

 ia a duelamine di rarae colla coniune saldatura forma- 

 ta di parti eguaii di stagno e di piombo. Tre cavila 

 erano praticate nel filo coogiunlivo, una nel mezzo 

 alia saldatura dei metalli eterogenei, e le altre due ai 

 lalij in queste si ponevauo i piccoli lermometri. 



I metalli soltoposti allesperienza furono anti- 

 monio, bismuto, stagno, piombo, ferro e rame di cora- 

 mercio, e furono falte sette diverse coppie o combina- 

 zioni di questi metalli, e istituite quattordici serie di 

 esperienze, dalle quali risulto : 



Che, diretla la correnle dal bismuto all' antimo- 

 nio, si genera freddo alia saldatura di mezzo, il quale 

 giunse talvolla a 6" 3/4 sotto la temperatura dell' aria 

 ambiente-, 



Che la produzione del freddo non e proprieta 

 esclusiva del filo congiuntivo di bismuto ed antimo- 

 nio, ma e comune eziandio alle coppie di bismuto e 

 piombo, bismuto e stagno, piombo e antimonio, sta- 

 gno e antimonio, sebbene in grado minore di due 

 terzi. 



II professor Zanledeschi fa osservare che il piom- 



