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inlroiliica qiialchc inconvcniente piu giave di quelli che tiovansl negl! aa- 



lichi. 



Tutli sanno che quando si jyiia rapidamenle una ruota dentata i suoi 

 denti svaniscono, e rcsta una imiforme sensazioiie, come di un velo leggeiis- 

 simo die occiipa la zona dci denti. Lo stesso avviene se mirinsi i raggi della 

 niedesima, se non che in tal caso maggioie richiedesi la velocita per avcic 

 una sensazione conlinua, e il velo oscuro pare piu leggiero assai. Se facciasi 

 giiare una tal ruota di color nero avanli di un oggetto illuminato p. e. uii 

 mure bianco o una carta o anche una fiamma , vedrassi che essa appare 

 molto mcno luminosa vcduta attraverso la ruota che fuori. Egli e evidente 

 in principle, e provasi facilmenle in pratica che I'oggetto cosl guardato di- 

 ventera tanto piu oscuro quanto piu largo c lo spazio opaco della ruota in 

 confronio del Irasparente. La diminuzione di luce sara dipendenle soltanto dal 

 rapporto di tali spazi e non dalla velocita della ruota, purche questa sia tanta 

 da fare una impressione conlinua negii occhi. Egli c ancora evidente che re- 

 golando opportunamente il rapporto degli spazi apcrti ai chiusi potra dimi- 

 nuirsi una luce forte quanto piu piaccia lino ad eguagliaria con una luce de- 

 bole qualunque che guardisi direttamcnte fuori della ruota girante. 



II fotometro che propongo e fondalo su questo principio : esso consiste 

 in una ruota girante tanto rapidamente per mezzo di un roteggio da produrre 

 nell'occhio una impressione pcrfettamenle continua : la ruota puo esser di co- 

 .struzionc diversa secondo la intensitii delle luci che devonsl confrontare. Per 

 le kici assai disuguali, e diflferenti piu della meta, essa consiste in due ruote 

 di lamina di ottone annerito, concentriche, sovrapposte a contatto, e scorre- 

 voli su di un asse comune una sull'altra a forte attrito , onde ritengano la 

 lore posizione, che assicurasi anche se vuolsi con una vite di pressione (*). 



La superficie di qtieste due ruote, il cui diametro e 25 centim. circa, e 

 stata divisa in 24 settori eguali, a dodici de'quali essendo stata levata la lastra, 

 sono rimaste dodici finestre o settori apcrti ed altreltanti chiusi. Si e pero avuto 

 I'avverlenza di lasciare i settori chiusi alquanto piu larghi degli apcrti per 

 I'uso che dircmo appresso. 



Siccomc le ruote sono state lavorate insieme. sono concentriche, e ,stan- 

 no su lo stesso asse, avviene, che strisciando una suU' altra intorno all' asse 



I') Qiicstc ruolc sono simili a quelle con cui aproi e cliiuJesl lacccsso dtllaria in alciine >l"U'. 



