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cavai'e dalle sue I'oniajjnole : ottcncio die colle istesse navi dc'fiumi a fondo 

 larjjo e mullu piallo , si possa prouder I'allo del mace, c scorrerlo senza in- 

 corUiare niagjjioii peiicoli di quelii che sono inevitabili, e coiuuni a liilte le 

 navi a chijjiic, c carenu consuete. 



l\Ia sara poi vcio, che I'ufiicio e PefTelto principalc delle romagnole eqiii- 

 valgano airazioiic, e all'uso priucipalc delle cliiglie per sicurczza nelle bur- 

 lasclie ? L'opioione de'commissarii si e pronunciata a qucsto proposilo favoie- 

 volnientc; non gia asserendo una completa e straordinaria guarenligia da liitti 

 i peiicoli, sccondo I'asserlo del sig. Millot, ma solo convenendo che triolto gio- 

 vcvoli e opporluiic possono riiiscire nell'iiso, secondo 1' invcnzione, le roma- 

 gnole. II Foridamento per quell'opinlone, e per questa speranza si desume in 

 prime luogo daU'esempio, e dalla pratica degli olandesi, c degli americani. 

 Adoperando essi delle plane e dei lavoloni disposli a similitudinc delle roma- 

 {jnole, come gia qui sopra si e delto, ne trovano cerlamente il loro conlo : e 

 cosi si servono de'medesimi navigli per fare la navigazione di mare, e quella 

 de'fiumi. 



Che se si vogliaiio dedurre in qualche modo gli efl'etli delle romaj'Dole 

 (ia'principii generali, e secondo le tracce che ne addilino le leggi della niec- 

 canica e della nautica, si pervieue alia stessa conclusione, cioe che possono 

 esse reputarsi ulili c vanlaggiose. IiiPatli, riferi-icono i barcaroli e raarinaj da 

 uoi cousultali, che il maggior pericolo che essi corrono in mare, si ha quan- 

 do il naviglio non puo essere governato e direlto per quella via che me- 

 j,dio potrebbe convenirgli : lo che per quanto e possibile si conseguisce sem- 

 pre col mezzo delle chiglie ; perche queste col profondo loro solcare nelle 

 acque, sotto il governo del timone, compongono coU'azionc del vento una forza 

 I'isultante, che puo opportunamcnte essere diretta dall'arte de'nocchieri. Quan- 

 do aH'opposlo colle navi a fondo piano e senza chiglia, non si puo prendere 

 aicuna direzione, particolarmente in tempo di lempesta, c bisogna slare pas- 

 sivamenle alia discrczione de venti. Col sussidio pero delle rouiagaole calate 

 nelle navi platte e iluviali, opinano i commissarii, che si supplisca, per lo rae- 

 no parzialmente, alle funzioni della chiglia; giacche I'une e I'altre vengono a 

 opcrare neirac(|ua in modi analoghi, e vi sono regolale dalle medesime leg- 

 gi idrodinamichc. 



Prima di terminare questa relazione potrebbe sentirsi lo stesso sig. Mil- 

 lol, che in rapporto dell'utilita, ed anche della novita della sua irivenzione, 

 vorrebbe avverlite alcune particolarita delle romagnole. Egli si esprime cosi: 



