132 



toialiic dans la mcr ci on a ilo songer au raoyen de Ics retenir pour les reverscr sur 

 le sol ; mais mille pari dans 1" hisloire de 1 antiquilé , il n" en est faitc nionlion. Celle 

 cromie pensée parail avoir élc emise |)our la premiere l'ois par le General Doiiaparle , 

 pendant qui il elait cn Egypie , e.l il est dil dans les notes écritcs de sa main : Un 

 travail qu" on enlreprendra un jour , sira d"'''tal)lir des digues qui barrent les 

 branclies de Damielte et de Rosolie au Ventre de la Vaclie , ce qui moycnnant 

 des liàtardeaux , permetlra de laisser passer successiveinent toutes les eanx du 

 Nil b r est et a 1 ovest , dés lors de doubler 1' incondation . C est sans dou- 

 le d' aprés ces notes et Ics mémoires des Savans de 1' expédilion Francaise , que 

 Ics Ingei>icurs du Vice-Roi lui ont propose d' cnlrcprcnslre le Barrage du Nil . 

 En 1834 , un projel fut présente par un ingénieur francais , M. Linaut , qui 

 fui accepté , recut un coramencement d' cxcculion et fut bienlot abandonné ; co 

 n' est que dix ans aprcs qu' un aulre ingénieur francais , M. Mongel , proposa i 

 Méhemet-Aly un nouveau projel qui fui préféré et qui est aujourd' bui en pleiaa 

 exéculion . 



C est de ce dernier Drojet, dont je vais aroir 1' honneur d' entretenir 1' Acadé- 

 mie, m' aidant d" un pian esquissée de ce grand travail hydraulique. 



Le Barrage est établì au pnint de la bilTurcalioD des deus branches du fleuve , 

 à la poinle du Della, r.enaniJ Venire de la Vache , ce lieu etani le plus convenabla 

 pour retenir les eaus et les Taire déverser sur le Delta el sur les rives Orienlalet 

 et Occidentales de l' Egypte . 



lies Travanx de cons'.rur.'ion consistenl : \' A' cntcurer la pointe du Delta par 

 tm qnai en maconnerie de forme »eini-circulaire , l' étcndar.t d' une branche à 1' au- 

 lre, au cenlre duquel doit étre crcusé un canal de cent mètres de largeur , sept ou 

 huit lieues de longueur , destina à porler Ics eaux dans les canaux dejà existanls da 

 Della. 2.° A' construire un pont à src'-.ea svr chacune ''og brancbes du fleuve ; celui 

 de la branche de Damielle dail avoir AS arcìies, el celui de la branche de Rosette 39, 

 A' l' exlremitó de chacua de css ponls sera une éclusc pour le passage des bar- 

 queg , les fondations de ce pont poseront sur un radier de 30 métres de V amonl à 

 r aval et sur lequel on coalera c!u beton de maniere à former un bica de pierres ar- 

 tificielles qui s' étendra d' «ne rive à 1' autre. 3*. A' creuser un canal sur la rive o- 

 rienlale du fleuve et un autrc sur la rive occidentale à peu de distance des ponts , 

 également de 100 metres de largpur , qui porteront les eaux sur lestcrres qui soni 

 »ur la partic orientale ci occidentale iz ìa Basse Egypte . A*. Les construclions et 

 le creuseraent des canaux exigeronl ;lrq annues de trarail de 10 à 12 mille ou- 

 Triers , et couteront de 25 "a 30 milliona de francs . 



Pour corapreadrc la manière dont le Barrage doit functionner, je dois dire 

 qu' il ne doit servir que dans les basses eaux , e' est-à-dirc pendant sept à huit 

 pois de 1' aunée , alors on fermerà les arches des ponts au moyen de poutrelle» «n 



