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La cominissione accademica, cui fu dalo I'iiicarico di esaniinare 1' aiti- 

 fizio pi'Oposto dal sig. Cortcsc, c la decantata applicaliilita del medesimo ai 

 soviaiiminciali utili efletti, avciulo a cio consiiciatc Ic atlciile sue considera- 

 zioni, lion istima necessario lungamcnle dittbndersi sullo argomento, e restrin- 

 ge il suo rapporto alle segucnti brcvi riflessioni. 



I'riinierameiito non puo la cominissione rieoiiosccrc la prelesa iioviu'i del 

 ]troposto artifizio; da poi chc (luesto , appunto iiello scopo f'ondamentale , c 

 neU'effetlo generico di aumentare Taderenza di due superfici, destinalc a niuo- 

 vei-si a conlatlo I'una dellaltra, e gia note da molto tempo nella meccanica, 

 cd usato non di rado per venderc piu fortemente adeienti le superfici con- 

 vessc delle luni alle eoneave dclle troclee, o dolle ruolc , intorno alle quaii 

 le funi stesse debbono avvolgersi e svolgersi , sia nell' use delle pulcgge pel 

 iiiovimento di pesanti masse , sia nelf applicazione di una ftine pei7)etua in 

 (jualita di comunicatore remote, per tiaslonderc il movimento rotalorio , uia 

 conuuKpie concepito da una ruota , ad un' altra ruota, giaccnte nello stesso 

 ])iano a qualche distanza dalla prima. Cio basta a smentire I'asscrita princi- 

 pale prcrogativa della novitii dell'artifizio, della quale il sig. Cortese vorreb- 

 be atlribuirsi il vanto, considcrandolo in ordinc aU'effetto generico, pel quale 

 il I'atlo ha gia negli usi comprovata la sua utilita. 



Disceiidendo poi alle applicazioni, che ne vengouo proposte dal medesimo 

 sig. Cortcsc, 6 priinicramcnte da avvertirsi, che mal si presume potersi col 

 menlovato artifizio sostituire dcllc combinazioni di ruole ad incavo cuiieifor- 

 ine, alle combinazioni di ruote e funi perpetuc; poiolie queste sono desti- 

 nate alia trasmissionc del movimento a grandi disianze , chc non potrebbe 

 conscguirsi per mezzo di ruote agenti a contatto Tuna dell' altra. E da un 

 altra ]iarte ([uella stessa adercnza fortissinia, con la quale s'inlcnderebbe pro- 

 durre la scambievole azione di due organi, I'uno dei (juali con un risalto sin- 

 troducesse nell'incavo dell'altro, verrcbbe necessarijunente a generare si gran- 

 <lc attrito ncl menomato contatto del risalto ncU'incavo, e cosi pure nel con- 

 tatto, c nello scorrimcnto della supcrlicie del foro centrale della ruota in- 

 torno all'asse di rotazionc , che invano si spcrerebbe potesse essere soppor- 

 tato dalla durezza delle materie , di cui sono ordinarianiente formati quesli 

 organi mcccanici : laonde ne deriverebbero immancabilniente in essi sollecite, 

 e tali alterazioni, da turbare, e render nullo in breve il cercato eflfetto. 



Uesta in ultimo da considerarsi la proposta applicazione del prefato ar- 

 tifizio alle strade ferrate, in ordine ai vantaggi, che si presume dovernt; de- 

 rivare. 



