— 232 — 



die ha per iitilori c difensori Redficld, Reid, Piddington ed altri illustri ma- 

 rini , come anche il celebrc metcoiologista Dove , c questa riducc tutte le 

 teiiipeste a giandi cicloni o lurbini, attiibucndo alia foiza centi-ifuga gli ab- 

 bassaincnti baromettici chc in esse si ossei'vano. L' altra 6 quella di Espy 

 secondo il quale noii si avrebbe il voilicc clic in poclii casi, c le tempcste 

 comuni non saiebbero che grandi discquilibiii almosferici prodotti da conenii 

 ascendcnti generatesi neiratmosfcra, che a guisa di vasti camini aspirercbbeio 

 I'aiia tutto d' intorno: la forma del vuoto parzialc sarebbe piuUosto iongitu- 

 dinale, e a foima di lungo solco anziche circolare con traslazione. 



La soluzione tcorica del problema qui non c punto indiffciente per la 

 pratic.i, anzi e I'essenzialc, perche secondo un principio o TaUio, il piecelto 

 dato al navigante per fuggire il centro della tempesta deve esser divcrso. 

 Nel caso ciclonico il vento diiigendosi perpendicoiarmente al raggio del cir- 

 colo che congiunge il centro del vortice , per sfuggir questo si deve tenere 

 una via; e nciraltro cori'endo il vento secondo il laggio, se ne deve tenere 

 una diversa: sicche a norma che il capilano si regolera su I'uno o I'allro prin- 

 cipio la nave puo esser salva o perduta. 



Ma il dubbio non sta solo nella teoria : i falti stessi non sono ancora 

 bene accertati, c molto ancora resta a studiare, e nessuna delle teorie secondo 

 Maury stesso soddisfa a tutti i fatti osservati finora (1). I moti secondo esso 

 sono piuttosto spiral! che circolari , e cio deve accadere per la legge della 

 composizione del moto traslatorio del vento colla rotazione terrestre, a cui 

 hanno dato tanto lume le recenti ricerche meccaniche sui problemi di questo 

 genere (2). Questo moto deve pure esser accompagnato nel centro da una 

 corrente ascendentc come si vede anche nci piccoli vortici di polvere o di 

 neve, e quindi si trova anche vero cio che assume Espy del progressivo sa- 

 lire deH'arla non solo per il calore sviluppato nella condensazione de'vapori, 

 ma anche per I'azione meccanica. II vento deve sempre sofliare verso questo 

 centro, ma non vi puo andare in linea retta, e la teoria insegna dovervi ac- 

 correre per curve spirali. Pero attesa la piccola spessezza dello strato atmo- 

 sferico in moto, sembrano improbabili i cicloni si vasti quali dovrebbero es- 



(1) V. Maury 's Sailitig Directions. 8 edit. Vol. I. pag. 262, Wi e Vol. II. iSO, 431. 

 e specialmenle T. I. pag. 266. §. 2o2. c pag. 275. §. 261. 



(2) V. Comptes Rendus de Cac. des sciences 1859 una lunga e interessante discussionc 

 a (|uesto propoailo. 



