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2.° La velocity massima nell'estate e veiso Ic 3 cd aniva ;i .") o 6 niiglia 

 I'ora: nell'invorno raro e die super! 4, ed e coinunoiiienle 3. L evidcnle dal 

 confionto dclle due curve chc il inassimo vento coincide al minimo barome- 

 trico dell'osciilazionc diurna, e chc le velocita soiio proporzionaii alle escur- 

 sioni baroinetriche L'abbattiinenlo del vento che ha luogo verso le 10| coin- 

 cide cuH'ora Id cui il baiomcntio muta la salita in discesa: ma cio puu de- 

 livaie anche dal cambiamento di diiezione chc aliora soffic i! vento, per la 

 j)rcvalcnza dclle biezza marina. 



3.° I vcnti straoidinari siano di N. siano di S. quando softiano per piii giorni 

 conseculivi ncllc gramli burnsclie, sono ancor cssi soggetii alio ore stesse di 

 variazionc diurna e generalmcnte si fanno i piu forti verso le 3 pomeridiane 

 e in essi spesso si ha il inassimo notturno come nel baiometro. 



Se prescendiamo adunque dalla porzione notturna del periodo che manca 

 assai spesso nel vento, esso nel resto segue il periodo barometrico. Qucste 

 leggi pero possono csscr diverse in parte altrovc : a Uverpool non trovo il 

 minimo delle 11 ant. e i venti piu forti sono gli occidentali. (V. la figure 

 pubblicate da Hartnup nel 1857). Esso ha il massimo a l*^ pom. 



4.° Come il primo segnale di una vicina lempesta e una irregolarila nel 

 periodo diurno del baromctro, cosi pure questo si verifica di una pari irre- 

 golarila pel [)eriodo del vento. In somma il confronto rende queste variazioni 

 e reciproche connessioni sempre piu evident!; e in cio si vede verificata la 

 previsione dclla teorica che delta appunto dovcre cio accadere ; essendoclic 

 I'equilibrio della prcssione turbato che sia non puo stabilirsi senza chc I'aria 

 si trasporti da un luogo aiTaltro, cioe senza vento (1). Quindi puo dirsi cho 

 il barometro segnalando tali squilibrii 6 piu segnale del futuro vento, che non 

 delle altre vicendo almosferichc. Tutto questo deve ispirar sempre pin fiduciu 

 a! marinari su questo strumenlo, le cui indicazioni sono preziose, nou nieiio che 

 le general! deiraspetto del cielo , su cui per altro essi tanto contano. Anzi 

 per facilitare loro I'attenzione che meritano cotal! indicazioni, sarebbe bene 

 che cssi avessero a bordo barometri grafici , la costruzione de! quali , noii 



(1) V. Duhuat principes d' Uydraulirjtic vol. .'{. p. 10 i. Per un disquiliUrio di 2 lince 

 ossia di 'i"""iil, a 10. °0 pi'csso 28 poll, la sua Ibrniola da una velocita di vento di 28 inclri 

 per secondo, e scnd)ra essere molto viciiia al vero. Importanle e rcflello della leniperatura, 

 giacciie 2 gradi fanno circa lo slesso elTello chc i linee di ahassamento barometrico. Di (|ui 

 si capisce die non e difiicile ridurre a calcolo anche questo ranin di vicendo atniosferiche. 

 che send)ra tanto irregolare. 



