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posta nel mezzo dell' indicalo soslegno, ri- 

 ceve il lelaio BBDD, che si forma delle due ti it- 

 verse oiizzontali BB,DD,lequalisonoduesbaiie 

 di rume bastantemenle solidc, e delle altre due 

 BD, BD vei'ticali, costituite da due lamine di 

 acciaro inolto sottili , ed elastichc. Queste 

 passano per la fessura orizzontale S R in guisa, 

 che dentro la medesima eziandio scoirono , 

 ma con attrito. Da cio si comprende che la 

 lungbezza del pendolo non u da contare dal 

 punto A, nia bensi dal punto C; laonde quando 

 la Icntc comincia le sue oscillazioni, di tuUa 

 I'asta veilicale, la parte inferiore C L, coin- 

 presa fra la lente e il punto C della fessuia, 

 e la sola che oscilla ; cosicche i bordi della 

 medesima debbono riguardaisi come I'asse di 

 sospensione del pendolo. 



La dilatazione piodutta dalla temperatura, 

 si esercita su tutla la lungbezza L C A, ed il punto A essendo perfetlamente 

 fisso, la lente P discendeia o salirii, secondo che la vev^a L C A si allun- 

 gheia si accoiceia, per effetto della temperatura. La dilatazione poi del ci- 

 lindro di otlone A C, contraria questi effetti; peiche quando la temperatura 

 s' innalza, il punto A s'innalza pur' esso, e pel contrario quando la tempe- 

 ratura si abbassa , il punto medesimo discende : dunque si possono insieme 

 combinare questi effetti contrari pei- modo, che il pendolo sia compensato ; 

 ed ora vedremo quali sono lo condizioni, che a questo fine debbono essere sod- 

 disfatte. 



Essendo G il centro di gravita della lente, dicasi t la iniziale tempera- 

 tura, e pongasi 



AG = Lt AC = A, , CG = d, ; 



sai-a 



e per un'altra temperatura 



d, = L, — X, , 

 avremo 



dr = L. — h; 



cosicche, per la indicata compensazione, dovr^ rerificarsi la 



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