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 § III. 



Ad oiila (Idle osservazioni giusiissime, pubblicatn per Ic slampe, dal Va- 

 rijiiion e dal Grandi, non poclii furoiio i lisici matematici, ciie nclle opere loio 

 liascuraiono le osservazioni medesime, i quali percio neila teorica del molo dei 

 gravi lungo i piani contigui, non avvertirono alia pcrdita di velocila, che un 

 grave subiscc ncl passarc da un piano, aH'altro immediatamente seguentc: noi 

 fia qucsli riportiafno qui appresso ({uelii die tcniamo sotlocdiio, e die certo 

 non sono tutti. 



Cours eleinenlaire de mecanique par M. Ch. Ddaunay, prcmiiirc partie, 

 Paris 1851, p 110; ovo la discnsa per una eurva si fa dipendere da quella 

 per piani contigui, senza la condizione die gli angoli fra i niedesiini sieno in 

 finitesimi. 



Physique mecanique par E. G. Fischer, avec des notes par M. Biot, Pa 

 ris 1830, p. 43. 



Elemenli generali deile principali parti delle malemaliche, ecc. del sig. 

 abate Deidier ; traduzione dal francese di Arduino e Matteo Dandalo, Vene- 

 zia 1762, T. 3,- p. 190, coroll. 2." 



Christiani Wolfiii Elementa matheseos universae, Genevae 1746, T. 2,° 

 p. 57, coroll. IV. 



Cours de physique par Desaguliers, traduit de I'anglois, par le R. P. Pezenas 

 de la compagnie dc Jesus, Paris 1751, T. 1.°, pag. 355 (planche 25, fig. 14). 



R. P. Claudii Francisci Milliet Dcchaics, e Societate Jesu, Cursus seu mun- 

 dus nialhematicus, Lugduni I64O, T. II, p. 302, prop. XXIX, coroll. 1. / 



Joannis Keill Introductiones ad veram physicam, etc. Mediolani 1742 , ^ 



pag. 157, teor. XXXVlll. 



Iluygens ndia prop. VIII dell'orologio oscillatorio, come osserva il Frisi 

 alia pag. 17 delle sue istituzioni di niece, idrost. ecc. Milano 1777. 



In tre classi possono dividers! gli autori fisico-matematici, rdativamente 

 alia teorica dei moto rettilineo di un grave, animato da una forza sollecitante 

 seinpre la slessa, nelio scenderc satire per una scrie di piani conligui. La 

 prima classe comprende (|uelli autori che suppongono il grave non subire ve- 

 runa perdita di velocila, nel passare da uno neiraitro piano contiguo: il primo 

 a fare (juesta supposizione, che non si accorda colla realta, fu Galileo. La 

 seconda comprende quelli che non considerano allro, fuorche il moto sopia 

 un solo piano inclinato. La terza classe appartiene a coloro che , nel con- 



