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<i^ni crodoro , ed a sppgnorla h mestieri comprimerò enerc;icamenlc la vescica. 

 Hipctendosi la stessa esperienza e nelle medesime condizioni coli' idrogeno Licar- 

 bonalo , è facile accorgersi clic la pressione non pnò come nel precedente casa 

 ^pingersi innanzi , poiché la fiamma bentosto si spegne , sebbene si adoperi il car- 

 buro d'idrogeno preparato mercè la decomposizione dell' alcoole Da ciò è facile 

 presentire cosa debba aver luogo quando gli altri gas su indicati si sottopongono 

 nelle stesse condizioni. Non decsi intanto occultare non esser questa serie di fatti 

 punto diversa da un fenomeno pur troppo comune, di che ragionasi eziandio nella 

 teoria della fiamma , siccome verremo in appresso esponendo. Egli è vero per 

 altro , che dichiarandone la ragione , la cosa non è cos'i facile come da prima 

 potrebbe sembrare ; e noi vedremo imbatterci in una solenne contradizione se 

 per poco non avessimo in considerazione lutti gli clementi , o fenomeni prece- 

 denti su cui il ragionamento deesi elevare. 



Le sostanze gassose delle quali abbiamo fatto parola producono nella loro 

 combustione un grado diverso di temperatura , e precisamanle il maggior grado 

 di calore producesi nella combustione dell' idrogeno bicarbonato. Sotto questo rap 

 porto r idrogeno vien dopo immediatamente , e poscia il gas ossido di carbonio , 

 1» l'idrogeno solforato. Inoltre il solilo della corrente deve produrre un costante 

 abbassamento di temperatura , ne questo fatto è punto diverso dall' altro notissi- 

 mo che ossoniamo del pari prodursi dal soffiar che facciamo intorno ad una 

 fiamma, o da una corrente impetuosa di aria. Se dietro la conoscenza di questi 

 fatti volessimo ragionare saremmo indotti a stabilire una conseguenza affatto con- 

 Iraria a lutto ciò , che abbiamo osservalo , cioè a dire che la corrente del car- 

 buro d' idrogeno esser dovrebbe più alta a bruciare sotto una forte pressione ; 

 dappoiché esso generando nella sua combustione un grado più elevato di calore, 

 il raffreddamento prodotto dal rapido uscir della corrente , dovrebbe a condizioni 

 uguali spegnere la fiamma dell' idrogeno , e non già quella del carburo diidrico. 

 Or questa maniera di ragionare trovasi in manifesta opposizione del fatto da noi 

 osservato , e però è troppo manifesto che un' altra cagione dovrà concorrere alla 

 manifestazione del fenomeno. E questa altra cagione sta ascosa in un' altra pro- 

 prietà , che r idrogeno possiede in rapporto del grado di calore diverso che ri- 

 chicdcsi per mettere i corpi nello stalo di combustione. E nel vero il carburo 

 diidrico per entrare in combustione richiede un maggior grado di riscaldamento 

 di quello che vale a far divampare il semplice idrogeno. Questa seconda comli- 

 7Ìone alla prima strettamente congiunta ci dichiara quali sieno le cagioni del fat- 

 to che noi cerchiamo investigare. Questi due gas adunque essendo atti a brucia- 

 re a due temperature diverse , ed il soffio della corrente producendo tale abbas- 

 samento di calore , in cui un solo gas può bruciare , la combustione al certo 

 non si può verificare per entrambi. Da ciò si deriva che l' idrogeno brucia sotto 

 l'impetuoso soffio della corrente, ciò che non accade per il carburo diidrico, 



