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para la isla se embarcasen dos derechos á su tránsito por España, uno con el nombre de entrada y 
otro con el de salida, y luego otro mas á su introduccion, que se llamó de consumo. Por este 
extraordinario recargo resultaban carísimos los efectos extrangeros, y se daban mayores alicientes 
al escandaloso contrabando que simpre se hizo por las extensas y desiertas costas de la isla. Sin 
embargo, el reglamento de 24 de agosto de 1764 comenzó á desligar las trabas que impedian á los 
particulares hacer género alguno de tráfico, permitiéndoles embarcar efectos y producciones nacio- 
nales en los correos que habia establecidos entre la metrópoli y las Indias occidentales, y en 16 
de octubre de 1767 otro decreto benéfico eximió á los buques españoles que se dirijiesen á la isla 
de Cuba del pago de derechos de palmeo, toneladas y demás que el real proyecto de 1720 exijia. 
Pero todas estas gracias eran concedidas con absoluta y total prohibicion del comercio extrangero 
y del mútuo que las islas podian hacer entre sí. Además de los decretos citados arriba, otras reales 
órdenes mas antiguas ' prohibian así la introduccion de víveres extrangeros en las colonias espa- 
ñolas, como el que se ocurriese por ellos á las extrangeras. Estas prohibiciones contribuyeron 
solo á aumentar el contrabando, medio barato y seguro de surtirse los habitantes del interior á 
despecho de los privilegiados especuladores de la real compañía, que veian reducida á no produ- 
cirles utilidad alguna la gracia que habian obtenido de hacer internaciones libres de derechos de 
todos los efectos que no pudiesen expender en la capital. 
Tuvo lugar en aquella época el establecimiento de la aduana ? y de la intendencia, como hemos 
dicho antes, en el mismo año de 1765, y desde entonces se regularizó el sistema de cuenta y razon, 
los registros de entrada y salida, y cesaron los funestos privilegios que en perjuicio del pais y 
del comercio español habia gozado la real compañía *. Aquí comienza realmente la era comercial, 
que procuraremos fijar con todos los datos que se han conservado, para seguir despues sus pro- 
gresos y vicisitudes en los últimos años del siglo pasado y los transcurridos del presente. 
Las noticias mas antiguas que hemos hallado sobre el valor de lasimportaciones y exportaciones 
del puerto de la Habana, son de los años de 1769 á 1774. Los valores de los efectos introducidos 
se entendien solo por el llamado libre comercio, sin incluir los venidos de los puertos de América 
é islas Canarias conforme al antiguo sistema : 
AÑOS. IMPORTACION. EXPORTACION. 
1769 1,527,258 615,664 
4770 1,292,530 759,426 
4771 1,283,291 786,003 
1772 - 
1773 6,857,395 3,593,939 4 
4774 
TOTALES roo rot 40,960,474 5,755,032 
AKO COMUN»... 1,826,746 969,173 
1 De 15 de mayo y 26 de octubre de 1763 : Archivo del * Véase el reglamento de comercio franco expedido en 
tribunal de cuentas. 14, de octubre de 1767. 
2 En 1768 se formó el primer reglamento de la adminis- 
tracion general, y por real órden de 19 de noviembre de 4 No se incluye en estos valores el dinero introducido ni 
1769 se crearon las plazas de contador y tesorero : Archivo exportado. 
de la aduana. 
