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los tres periodos de la última época oscilaciones semejantes, que solo aparecen modificadas por 
las diferencias que naturalmente deben resultar de la comparacion diversa de volúmenes y valores. 
Desde 1823 á 1830, el número anual medio de buques entrados fué de 1,012, y de 883 el de 
salidos. El primero resulta formado de 159 buques españoles y de 853 extrangeros, y el segundo 
de 163 de aquellos y 720 de éstos. Bajo este punto de vista, pues, la navegacion nacional fué en 
aquel periodo solo equivalente al 17 p/o de la general, y la extrangera al 83 po/o, resultando por 
lo mismo igual á un quinto de ésta. En el periodo siguiente, de 1831 41836, entraron por término 
medio 378 buques españoles y 660 extrangeros, y salieron 339 de los primeros y 595 de los 
segundos. La navegacion nacional, pues, representó mas de 36 p°/, de la total, y la extrangera 
correspondió al 64 p°/o restante; es decir, que hubo un progreso en aquella. Finalmente, el último 
quinquenio de 1836 á 1840 da por resultados medios 468 buques nacionales entrados y 420 salidos, 
y 1,017 extrangeros entrados y 928 salidos. De consiguiente, en el movimiento general de la 
navegacion, la española estará representada por 31 po/o y la extrangera por 69, lo que indica una 
oscilacion en favor de ésta desde el quinquenio anterior. 
En el comercio extrangero hecho por el puerto de la Habana toman parte varias potencias, lo 
mismo que en el general, de que trataremos con distincion mas adelante. Dichas potencias, en el 
órden de la importancia de las introducciones que hacen, son: los Estados Unidos, la Inglaterra, 
los nuevos estados américo-hispanos, las ciudades anseáticas, los Paises Bajos y la Francia; pero 
los valores introducidos procedentes de estos paises han experimentado muchas oscilaciones, que 
rápidamente indicaremos, porque tendremos que hacernos cargo de ellas mas adelante al hablar 
del comercio general de la isla. 
Los Estados Unidos introducen por aquel puerto todos los años valores excedentes á 3,000,000 de 
pesos fuertes, casi constantemente durante los quince de 1826 á 1840. En algunos, como fueron 
los de 1827, 1828, 1829, 1836 y 1837, las importaciones excedieron de 4,000,000, y en otros, 
como durante todo el quinquenio de 1831 á 1835, bajaron de 3,000,000. La Inglaterra envió 
en cada uno de los dos quinquenios de 1826 á 1835 mayor cantidad de artículos que en el último; 
sin embargo, sus importaciones se sostienen generalmente en un valor superior á 1,000,000 de 
pesos fuertes. La Francia, que introdujo en la Habana un valor semejante en algunos años del 
quinquenio de 1826 á 1830, ha tenido que disminuir sus importaciones á menos de una mitad en 
el último, y la disminucion parece progresiva, pues en el año de 1840 solo ha ascendido á 
310,977 pesos. Lo mismo acontece á las de las ciudades anseáticas, á las de los Paises Bajos, á las 
de Italia, Portugal, Dinamarca, Rusia, etc. Las importaciones anuales del primero de estos paises 
excedieron apenas de 300,000 pesos en algun año del último quinquenio, las del segundo oscilaron 
entre 197,612 y 283,828 pesos, las del tercero entre 51,000 y 14,000, y las de los restantes 
citados apenas figuran por algunos miles de duros. En cambio de esta disminucion, las importa- 
ciones extrangeras por buques nacionales han aumentado sucesivamente en los quince últimos 
años, desde 100,000 pesos fuertes que las representaban en 1826 y 1827 hasta mas de 5,000,000 
que aparecen en 1839 y 1840, y tambien las introducciones de las naciones américo-hispanas, que 
siendo nulas hasta 1833, figuraron ya aquel año por un valor de 1,371,666 pesos fuertes, que ha 
oscilado despues, ofreciendo aumentos y disminuciones alternas. 
No solo las introducciones extrangeras hechas por buques nacionales han ofrecido un constante 
incremento, sino tambien las nacionales en propia bandera, desde 200 y 300,000 pesos que las 
representaban en 1826 y 1827 hasta mas de 3,500,000 en que fueron valuadas las de cada uno 
de los años de 1839 y 1840. 
Estos resultados se han obtenido á expensas de una disminucion correspondiente en las 
introducciones que de la península hacian en la Habana los buques extrangeros, cuando nuestra 
bandera se veia perseguida, pues de 2 y 3,000,000 de pesos á que ascendian anualmente dichas 
introducciones peninsulares bajo pabellon extrangero, llegaron á reducirse á la nulidad en casi 
todo el último quinquenio. 
Semejantes observaciones nos sugiere la inspeccion de los estados que hemos formado de las 
exportaciones hechas para distintas potencias por el mismo puerto cuya historia nos ocupa. Los 
Estados Unidos se llevan un valor mas considerable que ninguna otra potencia, excedente de 
