COMERCIO. 29 
ultramarinos que antes se hacia entre los puertos habilitados de la isla. Mas poco duró esta sus- 
pension funesta para Matanzas, pues al año siguiente fué excepcionado su puérto, quedando en los 
demás reducido el tráfico á solas las producciones de la isla”. 
Matanzas ocupa el segundo lugar para el comercio marítimo entre los puertos de la isla. Todas 
las potencias que trafican con el de la Habana han establecido ya sus relaciones con aquel y 
cooperan á exportar los frutos de sus cosechas; pero los Estados Unidos son los que hacen casi 
todo el comercio, y de los efectos que ellos no introducen se surte Matanzas de la capital, á donde 
acuden las expediciones extrangeras con mayor probabilidad de venta. 
Las importaciones nacionales fueron en aumento desde el año de 1826 al de 1828, que alcan- 
zaron un valor de 300,689 pesos fuertes ; hasta 1836 no volvieron á ofrecer una suma tan crecida, 
y despues continuaron aumentando, ofreciendo el máximo de 559,467 pesos fuertes en 1839. Las 
introducciones extrangeras ofrecieron distintas oscilaciones entre un mínimo valor de 731,105 pe- 
sos en 1828 hasta un máximo de 1,425,152 en 1838; pero indudablemente el incremento se 
manifiesta en los tres últimos años de 1838 á 1840. Las importaciones generales le presentan 
casi constantemente desde un mínimo de 868,174 pesos en 1828 hasta un máximo de 1,863,625 
en 1840. 
El valor de las exportaciones para la península jamás excedió, en el periodo de los quince años 
que examinamos, de 401,952 pesos, extraido en 1837; en los años anteriores rara vez se acercó 
á 300,000 pesos, y en los tres siguientes ofreció una baja. En cambio las exportaciones al extran- 
gero aumentaron desde un valor de poco mas de dos millones en 1831 hasta mas de cuatro 
en 1840. En los años del quinquenio anterior á este decenio, se acercaban al valor mencionado 
- de dos millones. Un incremento semejante aparece en las sumas anuales de las exportaciones 
generales, desde un mínimo de poco mas de millon y medio de pesos fuertes hasta un máximo de 
4,333,744, exportado en 1840. La masa, pues, de valores cangeados en el puerto de Matanzas 
llegó á ascender en dicho año á la suma de 6,197,369 pesos fuertes. 
Las importaciones nacionales se hicieron en los cuatro primeros años, ó sea de 1826 á 1829, ya 
por buques españoles ya bajo pabellon extrangero; y tambien en los de 1831 y 1832, aunque ya 
de corta importancia por el segundo. Desde 1833 las importaciones de la península por buques 
extrangeros no figuran en los estados, y con ligeras diferencias aparece lo mismo en las exporta- 
ciones para aquel destino; de modo que todo el comercio peninsular se verifica hace años por 
medio de buques propios. Sostituyéronse igualmente en el tráfico extrangero, introduciendo 
valores ascendentes en 1840 á 263,698 pesos, y exportando quivalentes á 194,366, cuando hace 
años atrás apenas figuraba la bandera española en las transacciones del comercio extrangero. 
Sin embargo, la parte mas considerable de éstas se hace por buques de las distintas potencias que 
comercian con la isla de Cuba, y de cuyas importaciones y exportaciones por el puerto de Matanzas 
vamos á dar una ligera idea. 
Los Estados Unidos figuran en primera línea, introduciendo valores excedentes á veces de un 
millon de duros y exportando otros mas crecidos. Las exportaciones hechas para la Inglaterra 
llegaron á igualar en estos últimos años á las que hacen los Estados Unidos, pero no así las 
importaciones, que aparecen poco considerables, lo mismo que las de otras potencias, como las 
ciudades anseáticas y los Paises Bajos, que introducen mui poco y exportan entre 300 y 600,000 pe- 
sos de valor anualmente. La Rusia nada introduce y extrae valores semejantes, que no obstante 
han presentado una fuerte disminucion en los dos últimos años. Finalmente, cooperan á dar 
salida á las producciones de aquella rica comarca la Italia, la Francia y el Portugal, pero en 
partidas de corta consideracion, pudiendo asegurarse que las extracciones en el órden de su 
importancia, se hacen para los Estados Unidos, la Inglaterra, las ciudades anseáticas, la España 
y la Rusia. 
La indicacion que acabamos de hacer de potencias que exportan frutos del puerto de Matanzas, 
introduciendo poco y algunas nada, corresponde al desnivel que pudo haberse observado entre los 
1 Véase el art. 11 de las medidas adicionales á los aranceles de 1830. 
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