COMERCIO. 39 
Las exportaciones nacionales como......... 8. 
Las extrangeras COMO.......... Acoconauos: AU 
MaS generales COMO So sl 
Aplicando un raciocinio y cálculo semejante á los números representativos del movimiento 
comercial anual medio en los mismos periodos, hallaremos para cada uno respectivamente los 
números : 
30 29 41. 
Mas análogos tambien á los incrementos de las transacciones extrangeras que á las nacionales, 
como era de esperarse, y que además dán el número 11 por representativo del incremento de las 
generales desde el primer al tercer quinquenio. 
Las balanzas generales especifican el número de buques nacionales y de cada potencia que han 
entrado y salido en los puertos de la isla, y el tonelage que sus cargas respectivas midieron. Estas 
noticias conciernen directamente á la navegacion é indirectamente al comercio, y bajo el primer 
punto de vista nos hemos ocupado en hacer un ligero resúmen de ellas, que insertaremos al fin 
del capítulo bajo los n% 4 y 5*. De él resulta que la navegacion de buques nacionales ha ido en 
aumento desde el año de 1826 al de 1840. Los entrados en los puertos de la isla de Cuba aumen- 
taron desde 192 hasta 958, y los salidos desde 169 hasta 912. Las entradas medias anuales resultan 
de 324 buques españoles para el primer quinquenio, 710 en el segundo y 827 en el tercero, y las 
salidas respectivamente en los mismos periodos fueron de 515, 622 y 758. Representando por 100 
la suma ya de las entradas ya de las salidas de buques españoles, en dichos tres quinquenios, y 
comparando á ella la entrada y la salida media anual, resulta que los aumentos en las primeras se 
han hecho en la razon de los números: 
17 38 45. 
Y los de las segundas....... 19 36 45. 
Se ve, pues, que el aumento en la navegacion nacional ha llegado á ser mas de cinco veces 
mayor de lo que era antes. 
La navegacion extrangera ha progresado tambien, pero no en igual proporcion que la nacional, 
como vamos á demostrarlo. Desde 1,484 buques entrados en 1826, ha ascendido 42,065 en 1840, 
lo que equivale á un aumento de poco mas de la mitad, y los salidos subieron des 1,353 en 1826 
hasta 2,160 en 1840, lo que corresponde á dos quintos de incremento. Los términos medios 
anuales para las entradas de buques extrangeros en cada uno de los tres últimos quinquenios, 
fueron respectivamente 1,456, 1,272, 1852, y para las salidas 1,323, 1,215, 1,864. Representando 
por 100 la suma de cada uno de estos tres resultados para hallar la razon en que se han hecho 
los aumentos sucesivos, resulta que en los buques extrangeros entrados fué como los números: 
32 28 40. 
Y en los salidos como...... 30 28 42. 
El aumento fué, pues, tan solo de 32 4 40, 6 sea de 8 centésimos, en los primeros, y de 30 á 
42, ó sea de 12, en el segundo, cuando un cálculo semejante para la navegacion nacional nos 
acaba de dar un aumento de 17 á 45, 6 sea 28 centésimos, para los buques entrados, y de 19 4 45, 
ó sea 26, para los salidos. 
Pero no obstante el incremento sucesivo que nuestra navegacion ha ofrecido, dista mucho de 
ser en sí misma tan importante ó numerosa como la extrangera. Comparando á los totales de 
embarcaciones ya entradas ya salidas en el último quinquenio las respectivas nacionales y extran- 
geras, resulta para el término medio anual que las primeras forman el 30 p*/,,, ó los tres décimos, 
. Y Las diferencias que podrán notarse en el número de ciones en éstas, que hemos podido correjir teniendo á la 
buques entrados y salidos durante el año de 1826 comparado vista las balanzas particulares manuscritas que sirvieron para 
al que ofrecen las balanzas generales, proceden de equivoca- redactar las generales. 
