COMERCIO. 45 
La entrada de buques norte-americanos ha ofrecido un aumento poco sensible durante, la época 
que examinamos, pues el término medio que fué de 1,088 buques en el primer quinquenio, bajó á 
978 en el segundo y subió solo á 1,369 en el tercero. Correspondiente á esta entrada, la salida 
media fué respectivamente en cada uno 1,007, 927 y 1,373 buques de dicha potencia. Comparando 
los números relativos del último quinquenio ya al total general de buques ya al parcial de los 
extrangeros, sea entrados sea salidos, hallaremos que los americanos forman el 51 po/o de los 
primeros y el 74 po/, de los segundos en la entrada, y el 52,3 y 73,5 p°/o respectivamente en la 
salida. Recordando ahora los números de los valores proporcionales al comercio hecho por 
dichos buques sea con respecto al general de la isla sea solo con respecto al extrangero, cuyos 
números aparecen de los estados n% 7 y 8 ser : 
Para la importacion.. 0000000000000 sees Rags e Bi NI ANE T DIO 
Para la exportacion.. eese- t iee eee etene ranere eneee Y 36 >» 
Tendremos que mas de la mitad de los buques que entran y salen, que son americanos, intro- 
ducen y exportan algo mas de la cuarta parte de las mercancías y frutos que entran y salen en la 
isla; es decir, que con ligera diferencia los cargamentos americanos son de igual valor en 
ambos casos. 
El exámen de los documentos relativos al comercio ultramarino, publicados por el gobierno 
de los Estados Unidos y presentados al congreso ', nos proporcionan el medio de rectificar los 
que ofrecen las balanzas de la isla; y comenzando por los respectivos á la navegacion, los estados 
americanos para 1840 nos dán 1,171 de sus buques entrados en los puertos de la Union proce- 
dentes de la isla y 1,227 de los mismos expedidos para ésta, cuando las balanzas de la isla 
expresan 1,559 de los primeros y 1,468 de los segundos, en cuyas diferencias no insistiremos, 
porque sin que falten á la exactitud ni unos ni otros documentos no es difícil explicarlas *. Pero 
además consta que entraron en los mismos puertos, de igual procedencia, 91 buques extrangeros y 
que salieron 93, de la capacidad total de 14,776 toneladas aquellos y de 15,679 éstos. El tonelage de 
toda la navegacion del norte América con la isla de Cuba fué de 189,696 en la entrada y 208,227 
á la salida, que comparada al total de la navegacion general de aquel pais, resulta la hecha con 
Cuba igual á 8,2 po/o de la de entrada y á 8,9 po/o de la de salida. El valor de las exportaciones de 
productos domésticos para dicha isla fué de 5,331,471 pesos fuertes y de productos extraños 
979,044 pesos, lo que da un total de 6,310,515 pesos fuertes, y el de las importaciones, de la 
misma procedencia, ascendió á 9,835,477 pesos fuertes. Comparando á estos números los de los 
estados n%s 7 y 8, que suministra la balanza, á saber, 5,654,126 pesos para la importacion de 
los Estados Unidos y 5,660,740 pesos para la exportacion, resultan éstos menores que aquellos. 
Las diferencias, ascendentes á 3,174,737 pesos en las exportaciones cubanas y á 656,489 pesos ` 
en las introducciones del norte América, pueden en parte ser explicadas por la diversidad de 
avaluos en ambas procedencias y por la ‘falta de incluir en el documento español los valores 
importados ó exportados por buques nacionales y extrangeros distintos de los americanos, que 
contribuyeron á dicho comercio en el número que citamos antes, y cuyos cargamentos, segun el 
documento que tenemos á la vista, valian en los entrados 601,833 pesos fuertes y en los salidos 
121,413 pesos. 
Deteniéndonos un poco en los dichos valores y comparándolos á los totales de la exportacion é 
importacion del norte América, vemos que las remesas que hizo este pais á la isla de Cuba 
corresponden al 4,5 p°/, de los productos naturales ó manufacturados que de su suelo exporta, y en 
general al 4,7 p°/o de sus exportaciones, y que la isla de Cuba contribuye con cerca del 10 po/, de 
1G > z e . E . . 
General statement of goods, wares and marchan- Además, el año comercial en los Estados Unidos comienza el 
dise, etc. 1° de octubre; es decir, que comprende un trimestre del 
2 Los buques salidos en fin de año de unos puertos, no anterior y deja otro para el siguiente. 
llegan en el mismo á los de la nacion donde ván dirijidos. 
TOMO IL. — 1° PARTE. 42 
