54 COMERCIO. 
o de ellas en la isla de Cuba habrá anmentado, como efecti- 
vamente ha sucedido, y de consiguiente que es inexacto el resultado que arrojan los datos de la 
navegacion. En la exportacion se notan parte de los aumentos que realmente ha habido, porque 
las banderas de los estados de la confederacion extraen de la isla de Cuba mas valores de los 
que introducen. Desde un millon y medio de pesos á que solian ascender las exportaciones 
cubanas efectuadas por aquellas en los años del quinquenio de 1826 á 1830, ascendieron al valor 
de 2,122,057 pesos en 1840. En el último quinquenio corresponde á 8,2 po/o de las exportaciones 
generales ó al décimo de las extrangeras el término medio de las que verifican los buques alema- 
nes en la isla de Cuba. Examinando solo el valor de los frutos cubanos á que dán salida, resulta 
corresponder al 11 p°/, del de la exportacion indígena. De consiguiente, bajo este punto de vista 
el comercio de la Alemania con la isla de Cuba aparece superior al que hace la Francia, y en 
realidad es así, porque esta última potencia no fué bastante activa ni previsora para impedir con 
tiempo la sostitucion que en el consumo se hizo de artículos alemanes á muchos de los franceses 
que antes merecian la preferencia de los habitantes. 
El incremento de estas relaciones puede ser apreciado tambien por el número de los buques 
entrados y salidos que ofrece un aumento considerable, desde 20, 30 6 40 que solian entrar en 
los años de 1826 á 1830, hasta cerca de 80 que se han visto llegar en algunos de los últimos. 
años, se debe inferir que el consum 
COMERCIO DE BÉLGICA Y HOLANDA. 
En todas las balanzas generales de la isla de Cuba, excepto en la de 1840, se presentan reunidos 
en una misma columna, bajo la denominacion de Paises Bajos, los valores de la importacion y 
de la exportacion hecha por estas dos potencias, no obstante que se hallan separadas desde fines 
de 1830. Por aquella causa los presentamos tambien reunidos en nuestros resúmenes n% 7 y 8. 
Resulta de ellos una disminucion en las importaciones y un aumento en las exportaciones de los 
últimos años sobre las que hicieron los buques belgas y holandeses desde 1830 hasta 1836, época 
efectivamente de paralizacion en las transacciones mercantiles de estos paises con la isla de Cuba. 
Pero en el dia exportan sus embarcaciones un veinte avo de los frutos cubanos, y el total de las 
extracciones que verifican corresponde al 4,6 p"/o de las generales y al 6 p°/o de la extrangera. 
Los buques holandeses contribuyen en una proporcion mayor que los belgas, pues los valores 
exportados por ellos en 1840 ascendieron á 474,371 pesos y los introducidos á 207,310 pesos, 
cuando los segundos solo cargaron efectos valuados respectivamente en 239,193 y 61,761 pesos. 
De la misma manera el número de los que surcan las costas cubanas es tambien mas considerable 
de holandeses que de belgas, puesto que los términos medios de las entradas respectivas en el 
último quinquenio ofrecen los números 14 y 25. Además, los primeros ván solo á los puertos de 
la Habana y Matanzas, cuando los segundos se dejan ver en los demás puertos de la isla. 
Los estados de comercio que publica el gobierno belga permiten extractar algunos datos, que 
nos ilustrarán para apreciar mejor la importancia de sus relaciones con las islas de Cuba y Puerto 
Rico, unidas en los documentos belgas lo mismo que en los franceses : 
