DE INDIAS. 
la navegacion tan luenga y trabaxosa; 
movida y puesta en plática la forma, y 
considerado lo que se ofrescian á dar es- 
tos hombres acabado, para la buena con- 
clusion de todo se dilató mas de tres años 
el despacho. Pero su Magestad se tuvo 
por servido dellos, y les comencó á hacer 
mercedes y á honrarlos, y les dió sendos 
hábitos de Sanctiago. É cómo esto era 
cosa que se requeria tiempo para se ade- 
rescar y proveer el armada que pedian, 
tardó en se concluyr la expedicion della, 
y todos los otros recaudos hasta el año de 
la Natividad de Chripsto, nuestro Salva- 
dor, de mil é quinientos é diez y nueve 
años , quando en la cibdad de Barcelona 
estaba su Magestad é é fué elegido por Rey 
de los romanos é futuro Emperador. Y 
aquel mesmo año el Ruy Falero, cómo era 
subtil y muy dado á sus estudios, por 
ellos (Ó porque Dios assi lo permitiesse) 
perdió el seso y estuvo muy loco, y falto 
de racon y de salud, é Cesar lo mandó 
curar y tractar bien. Pero no estuvo pa- 
ra proseguir en el viage; y assi quedó so- 
lo en la negociacion el capitan Fernando 
de Magallanes, el qual para que mas con- 
fianca de su persona se tuviesse, demas 
de ser honrado y aver rescebido otras 
mercedes del Emperador, y en su capi- 
tulagion avérsele prometido tan grande 
remuneracion quél pensaba quedar grand 
señor, se casó en la cibdad de Sevilla con 
una doncella noble , hija del comendador 
Barbosa , alcayde de las Ataraganas, ca- 
ballero de la misma órden de Sanctiago, 
- y portugués assi mesmo. Esta negociacion 
procuró de la estorbar el rey de Portugal 
por sus embaxadores que envió al Em- 
perador, dándole á entender que el Maga- 
llanes era hombre verboso y desasosse- 
gado, y que todo lo que decia era vano, 
y que haria á su Magestad hacer grandes 
gastos sin provecho alguno; y á este pro- 
póssito persuadiendo é intentando cómo 
Magallanes perdio « el crédito, Pero. á 
TOMO e 
LIB. XX. CAP. 1. : 9 
todos los inconvinientes que por parte 
del rey de Portugal se le oponian, él dió 
tan satisfactorias y buenas racones, quel 
Emperador se determinó en le creer y ar- 
mar y despachar, para que hiciesse su via- 
je. Y el año ya dicho de mil é quinientos 
é diez y nueve, á veynte de septiembre, 
partió este capitan con cinco naos muy 
bien armadas y proveydas, como conve- 
nia para tan árduo y largo camino (non 
obstante que Maximiliano Transsilvano di- 
ga que partió á diez de agosto), en las qua- 
les naves fueron doscientos y treynta é 
siete hombres, y salieron á la mar desde el 
puerto de Sanct Lúcar de Barrameda, lle- 
vando por piloto mayor á Johan Serrano, 
hombre experto y aprovado nauta enlasco- 
sas de la mar. Y tomaron su derrota para 
las islas de Canaria, que los antiguos lla- 
man Fortunadas, donde se proveyeron en 
la de Tenerife de agua y otros refrescos; 
y de alli fueron á las de Cabo Verde (á las 
dichas Gorgades) é tambien se rehicieron 
de agua y otras cosas, y prosiguieron su 
camino para el cabo de Sancto Augustin. 
El qual, segund el piloto Amérigo, que fué 
grande hombre de la mar y sabio cosmó- 
-grapho, está en ocho grados de la otra 
parte de la línia equinocial (pero las car- 
tas de navegar modernas y enmendadas 
le ponen en ocho y medio), y desde alli 
corrió y fué su camino adelante esta ar- 
mada hácia el mediodia. 
El camino que Fernando de Magallanes 
queria hager era navegar derecho á ponien- 
te hasta que circundado el orbe, allegasse 
al levante; y esto era loque parescia difícil 
poderse hacer y quasi imposible, no por- 
que se juzgue difícil, midiéndolo por el ay 
re, sino porque estaba en dubda si la natu- 
ra oviesse dado tal disposicion ótal entrada 
en la Tierra-Firme que, navegándose á po- 
niente, pudiessen yr á levante. Y á este 
propóssito muchos han tentado en la parte 
interior de la Tierra-Firme buscar algun 
estrecho que passase pa de mará 
