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Bazioni d Europa ad eccezione della Russia, e si lrov6, che 

 il piano di Talabol non rispondeva aH'iulenlo, perch^ era 

 d'uopo scavare per una lunghezza di cento leghe, menlre ne 

 bastavano trenlaselte per mellere in comunicazione i due 

 mari, lasciando pure le difficolta che ne verrelDbero alia navi- 

 gazione delNilo, ed il danno per la parziale inlerruzione del- 

 r irrigaziono, e per le lillrazioni che ricoprirebbero il suolo 

 di dissoluzioni saline, le quali islerilirebbero i fertili catnpi 

 dell'Egilto. Miglior favore non ebbe un altro progetlo di 

 M.i- Berrault, die condurrebbe il canale diretlamente da 

 Suez al lago Menzeleh, altraversato il quale fin quasi presso 

 ai toniboli che costeggiano il Mediterraneo, li seguirebbe poi 

 inlernamente alia costa per tulla la lunghezza della base 

 del delta fino ad Alessandria , poiche oltre la spesa enorine 

 distruggerebbeda capo a fondo quel mirabile sistema idrau- 

 lico sul quale riposa la prosperity del basso Egitto (I). 



Finalniente resia a parlare del canale direlto da un 

 mare all' altro tracciato secondo gli studi di Linant-Bey 

 ingegnere in capo del vicere d' Egitto. Siccome Suez e Tineh, 

 I'antica Pelusio, sono quasi sotto lo stesso meridiano, cost 

 essendo la differenza tra i due paralleli di 1° o', la distanza 

 6 di sole 65 miglia geografiche. 



Lo spazio che vi sta framezzo e una specie di thalweij, 

 ossia linea di bassi fondi indicata dalla natura. In pochi 

 luoghi si eleva piu di due metri sopra il livello del Mediter- 

 raneo, ed in un solo e per pochissimo tratlo arriva a 

 quindici inetri dopo passato I'anticoalveo del canale di 

 Neco al di \h del lago Tirasah, il quale diverrebbe il porto 

 inleriore della nuova canalizzazione. II canale dunque par- 



(OUupin, lb. pag. 'i2i. 

 Serie III, T. II. ^» 



