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tendo da Suez in direzione da mezzodi a seUentrione 

 seguirebbe per 28 cbilomelri la valle per la quale le acque 

 mettononel mar Rosso, poscia, facendo un grand' arco di 

 cerchio, traverserebbe nella loro massiraa lunghezza quelle 

 depression! successive, che si dicono i lagbi amarl e quello 

 di Timsab. A\ di \h di questo lago correrebbe verso setten- 

 trione con una lieve inclinazione ad occidente, e passato 

 lo spartiacque che abbiarao poc'anzi accennato scenderebbe 

 pel bassi fondi, che si succedono contiuuamente tino al lago 

 Menzeleh. Lungo questa linea non vi sono terre coltivate, 

 cbe possano sentirne danno, la forniazione geologica del 

 suolo non offre alcuna grave difficolta per I'escavo, e I'esa- 

 me delPantico canale de' Faraoni e del fondo dei laghi 

 amari hanno dimostrato non esservi ragione da teniere 

 alcun danno dai turbini di sabbia del deserto. 



Non e uflicio nostro di osservare che, al giudizio dei 

 migliori pratici, la navignzione del mar Rosso non e piii 

 ardua di quelln di qualunque mare poco esplorato, mancan- 

 te di buone carte idrografiche, con le coste non raunite 

 di porti e rischiarate da fari, ne di descrivere i lavori da 

 farsi nei due porti di Suez e Said^ ne di venire sponendo il 

 confronto dei vanlaggi, che possa offerire il canale attra- 

 verso r istmo di Suez, in confronto della strada ferrata 

 egizinna, o di quella di Siria da Seleucia all' Eufrate, o 

 finalraente della navigazione intorno al Capo, giacche il 

 quesito parte dall' esisfenza del canale, come da un fatto 

 compiuto. Giova per6 ripetere col Dupin, che questa sara 

 la sola via maritlima senza deviazioni, o soluzioue di con- 

 tinuity fra I'Europa, I' Africa e I'Oriente, ed aprira la via 

 pill economica ad un coramercio, che per la sola Inghilter- 

 ra nel 1834 si elevava a 1521797875 di franchi fra tre- 

 cento milioni d' occidentali, che hanno scienza, induslria 



