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torrispondenze dei singoli poHi enropei cogli asiatici : 

 per far manifeslo (jual parte possa toccare al commercio 

 veneto net nuovo indirizzo delle relazioni Ira I'occidente 

 e I'orientc edindicare imezzipiu opportnni per consegnire 

 che fjuesti dementi tra I' Europa e i Asia prefcriscano net 

 loro movimento il porta di Venezia. 



Per ci6 che rigiiarda alia risposta della secontla parte 

 del programma, non bastava accennare quello che era ar- 

 gomento delPantico commercio veneto ora perduto, ma 

 conveniva venir anche amplamcnte svolgendolo e confron- 

 larlo con quello conservato anche oggidi e soprattutto 

 enumerare le Industrie tuttora esistenti, e quelle che pos- 

 sono farsi raaggiori. Sembra in vero che lo sguardo dell'au- 

 tore non si sollevi di lA dalle lagune parlando sempre del- 

 Tantica regina dell'Adriatico e quasi mai della Venezia. Era 

 necessario tener conto delle citladi tei'raferma, del contado, 

 delle ferrovie, e non dimeuticare 1 panni di Schio, di Gan- 

 dino e della Folina ; le casse armoniche di Vicenza.Pado- 

 va e Treviso ; il rame ed il legname del Bellunese ; le sele 

 della Venezia ; la carta, il ferro e le armi di Brescia ; le fon- 

 derie di Bergamo, Padova, Treviso, Meslre e Venezia, per 

 non dire dei cuoi di Verona, delle dorature, dei vetri, delle 

 cere, delle cose necessarie alle navi di Venezia ; dei lini di 

 Crema, dei canapi di Monlagnana e CoJogna, e di tutte 

 quelle altre Industrie delle nostrecontrade, che troppo lungo 

 sarebbe enumerare. Propone dei niiglioramenti al porto, la 

 costruzione dei docks, la fondazione d'una banca e d'una 

 society di navigazione, mezzi tutli certamente utili al 

 commercio in generale, ma non pero tali da esercitare 

 un' influenza escLusiva e peculiare su quello per I'istmo 

 di Suez. Non penetro bene addenlro alle varie istituzioni 

 e provvideuze, che tornerebbero od ulili o necessarie 



