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ciamo complesse, perche risultuno dalla combinazione delle 

 unita fondamentali. Ne viene pure I' unita di quella forza, 

 die dicesi acceleralricc, e clie, mirando all' effetlo piutto- 

 stoche alia causa, meglio direbbesi turbazione del movi- 

 mento. — Col linguaggio matematico la velocita e la deri- 

 vata prima dello spazio rispelto al tempOj e la turbazione 

 ne e la derivala seconda. Egli e sollanto sviluppando l'idea 

 contenula in questa frase cbc si puo dare la vera defini- 

 zione della velocita nel moto vario. 



17. Segnando con [m] il metro e con [l"] il 

 minuto secondo, 1' unita della velocita dee segnarsi con 

 |m: I"! per indicare cli' essa dipende da quelle due unita 

 fondamentali, ed e in ragione diretta della prima ed inversa 

 della seconda. — Per le medesime ragioni, l'unita di turba- 

 zione del movimento sara espressa da [mil'V] ; indi- 

 candosi cosi che in \" si lia un accrescimento di velo- 

 cita — [m: I "| . 



18. Una forza acceleratrice e per noi sopra ogni altra 

 interessanlissima, poicbe vi siamo continuamente sottopo- 

 sti. Essa e la gravity, il cui effetlo corrisponde a circa 

 9,8 delle precedenti unita di turbazione del movimento. 

 Porremopcr brevita 9,805 [m: rVj = [g] ; il qualvalore 

 e relativo alia latitudine di mezzo retto. 



^9. Parmi cbe come la terra presenta colla sua rota- 

 zione la nalurale unita di tempo, cosi pure desse colla gra- 

 vita la nalurale unita di forza, e quindi anche di lunghez- 

 zo. — Invece si voile prendere quest' ultima da una dimen- 

 sione della terra (molto laboriosamente c molto inesalla- 

 mente misurala), c non e di alcun vantaggio clie il quarto 

 del meridiano si accordi coll' unita di lungbezza ; menlre 

 nella meccanica tornerebbe comodo clie la gravita ( alia 

 latitudine media ed al livedo del mare ) fosse espressa da 



