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eguale negligenza ha costato alia di lui patria 70 milioni, 

 miseramente sommersi colla diga di Cherbourg. 



Al paragrafo I7;i il commend. Cialdi si dichiara uno fra 

 i pochi die nell' azione del moto ondoso riconoscono la 

 causa principale die interrisce e perde i porli: aceenna die 

 su tale argomento ha compilati alcuni cenni gia sottoposti 

 all' esame di tre illuslri consessi scientifici, e soggiunge,, 

 non intendere gia di escludere intieramente 1' azione delle 

 correnti riguardo a quel danno de' porti, ma ne limita la 

 potenza a quella di produrre leggeri sedimenti e lentamente 

 operati colle minute materie dai flutti smosse, f/uindi non 

 capaci di effeltuare vasti e solleciti trasporti ed accumula- 

 menli di materie come sono atli a fare i marosi. 



Viene poi a parlare della corrente litorale, della influen- 

 za esercitata su di essa dai venti, capace spesso di far- 

 ne cambiare in contraria la normale sua direzione. — 

 Nota poi come V agitazione de' flulti nel fondo del mare fa 

 una potenle Iriturazione non solo delle alghe, ma di tutte 

 le materie mobili, comprese le conchiglie, con che intende 

 spiegare quell' abhondanle parte di sostanza calcare che si 

 rinviene lungo le spiaggic. 



Per una serie di osservazioni da lui fatte sugli effetti 

 dei venti, della risacca e delle correnti, nonche per le depo- 

 sizioni e le riferte de'marinari cspertissimi, il chiarissiino 

 Cialdi e indotto a dichiarare essere difettosa la posizione 

 ed anco la lunghezza della diga Poirel, poiche quando fagi- 

 tazione del mare sia violenta, i legni a vela non potranno 

 appro filtare del porto, e se potranno approdare alCantemu- 

 rale, non potranno pero aver comunicazione colla cittd se 

 il mare non sia presso che calmo , e cessato il vento da 

 terra, la quale viziositd, unita alle altre iniperfezioni o 

 difetti dali autore notati nel corso dell' opera, sempre piii 



