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acqua o dal condensarsi in altri punti di quesli vapori per 

 tornare alia terra ; per le quali circostanze tanto complica- 

 te e continuamente inazione, si avrebbe dovuto congettura- 

 re le diverse ed opposte correnti atmosferiche, quandanche 

 Pesistcnza di esse non fosse st;ita gia riconosciuta col fatto 

 e da molti fisici osservatori e da parecchi aeronauti. Vorreb- 

 be ora il Trevisan si legassero insieme con lunga fune due 

 globi di uguale volume, sicche ciascuno di questi si trovas- 

 se in uno strato diverso e domirmto da una diversa corrente. 

 Chiaro e die in allora se Puna di queste correnti e all'altra 

 contraria, quella die avra maggior forza spingera innanzi 

 a se il globo die vi si trova soggetto, e questo trascinera se- 

 co P altro die e nella corrente piu debole, il quale opporra 

 una resistenza piu o meno grande. L' insieme del sisteni;. 

 camminera come se la forza della corrente die spinge 1'uno 

 dei globi fosse uguale alia diflerenza die vi ha fra le corren- 

 ti opposte anzidettc. Se tutte due queste correnti saranno in 

 un senso medesimo, ma l'una piu lenta dell' altra, il globo 

 compreso nella prima dovra rallentare il suo corso per la 

 resistenza die opporra 1' aitro globo a muoversi piu vt-locc 

 dell' aria die lo circonda. In tal guisa trovando nella fune 

 die lega insieme i due globi un appoggio, vorrebbe il Tre- 

 visan die se ne traesse profitto per far deviare i globi piu o 

 meno dalla esatta direzione del vento. Egli nota die suppo- 

 nendo la corrente del globo superiore piu vigorosa di quel- 

 la dell' inferiore, si viene ad avere una condizione simile 

 a quella della barca galleggiante suH'acqua e spinta innanzi 

 dal vento, com' era suo desiderio. 



Si deve tuttavia notare die questa disposizione, ora 

 presentata come nuova, non e tale altrimenli, imperciocdie 

 puo vedersi descritta ed eziandio on figure rappresentata 

 in un fascicolo del Giornale francesc: Le Magasin Piiinres- 



