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 ne, die pareechi anni fa proponcva io stesso a quest uo- 

 po un limitatore di salila per f/fi aerostati d' effetto ana- 

 logo alle valvole di sicurczza degli apparati a vapore. Ma 

 il Trevisan doveva per Io meno indicare un qualche mezzo 

 a tal fine, sapendosi per quante circostanze gli aerostati. 

 tanto a gaz idrogeno che ad aria calda, vadan soggetli a 

 continue oscillazioni di salita o disccsa. Se entrambi i suoi 

 globi, anche manlenendosi ad eguale distanza in altezza, 

 salissero c discendessero insieme continuamente, potrebbe 

 avvenire che ognuno trovasse corrcnti opposte a quelle 

 di prima, c correnti che variassero fra loro in relazio- 

 ne di forza, o che entrambi i globi venissero in una stessa 

 corrcnte, e si vede a quante scosse violente andrebbero in 

 tali cangiamenti soggetti. Che se poi, com' e quasi certo, i 

 due palloni era salissero ed ora scendessero indipendentc- 

 mente un dall'altro. chi non vede quanto maggiore sarebbe 

 Io scompiglio ed il disordine, con quanti pericoli dovrebbe 

 lottare l'aereo navigatore in balia pud dirsi del caso ? Anche 

 senza cio quanto non sarebbe, e come difficile, la continua 

 occopazione di ammainare o stendere piu o meno le vele, 

 d'inclinaile or sotto 1'uno, or sotto Paltro angolo, secon- 

 do il continue) variarc delle relazioni di forza fra le correnti 

 ond'e ciascini globo investito? Ne cio pur basta: se si cou- 

 sidera 1' effetto del pallone che precede traendosi dietrol'al- 

 tro mediante la fone inclinata a 45 gradi, come dice il Tre- 

 visan, si vedra che per questa medesima forza di traimento, 

 prodotta dall'eccesso d'impulso della correntc che spinge 

 il primo pallone. e della resistenza dell' aria che trattiene il 

 sccondo, i due palloni tenderanno ad allontanarsi al mas- 

 simo grado possibile I' uno dall'altro, a ridurre cioe oriz- 

 zontale la corda die li collega, cosicche ambedue giungc- 

 ranno ad un' altezza medesima el in una stessa corrcnte. c 



