DEL PROF. CARLO CONTI 133 



T inealzante, sono condizioni necessarie a produrre il desiderate corso 

 della macchina . 



Qucslo duplice effetto si otticne merce il niovimenlo di va e vieni 

 di un apparato chc dai Francesi nominasi casseliino (tiroir), che io cre- 

 detti di chiamare cappello. Nella grossa coperla del cilindro sono trc 

 fori; i due laterali meltono per appositi canaletli nella cavita del ci- 

 lindro, il medio eorrisponde a cavita fatta nella copertura che non co- 

 munica col cilindro, che invece, per apposito canale, e in comunica- 

 zione coll' atmosfera . Quando il cappello e messo giustamente nel mez- 

 zo, copre colle sue ali le luci, colla sua cavita guarda la luce media. 

 Vapore, benche v' insista sopra, non puo enlrare nel cilindro essen- 

 do le luci chiuse dalle ali; vapore dal cilindro non puo uscire, che le 

 medesime ali ne impediscono la fuga. 



Portato a destra di tutta Tala, entrera vapore a sospingere l'em- 

 holo; dalfallra parte il vapore che aveva Iavoralo, distendendosi nella 

 cavita del cappello e trovando il canale opportuno, si sfoghera nelPa- 

 ria. Se la luce si apre e chiude per quel tempo che I' emholo impie- 

 ga a fare la sua corsa, a percorrere la lunghezza del cilindro, il va- 

 pore affluisce per tutto queirintervallo, e dalla banda opposta per la 

 medesima durata continua a sfogarsi. 



Questo e il giuoco piu semplice del vapore, quello che prima si 

 annunzia a far intendere il meccanismo della Iocomotiva. Ma da que- 

 sla medesima descrizione si vedra un effetto che forma uno de' punti 

 principali della teorica di tal macchina. AH 1 islante ch'enlra vapore a 

 lavorare da una banda, il cilindro e pieno del vapore che ha lavora- 

 to, vapore forte e possente. Questo vapore, per cosi dire licenziato 

 dall 1 opera chc ha compiuto, nello scappare s'affronta contro Tembolo 

 e cosi contrasta al lavoro del compagno che affluisce. Questa forza con- 

 traria chiamasi contropressione. 



Mettemmo il cappello giustamente nel mezzo; avanzandolo invece 

 per qualche poco a destra, quando 1' embolo e al fondo del cilindro. 

 entrera vapore prima e quindi operera una spinta innanzi che 1' em- 

 holo arrivi a suo posto. Questa e controspinta. Ma questa controspinta 

 ha il vanlaggio di smorzare affalto la velocita dell' embolo, e T altro 



