142 INTORNO AI. CALCOLO DELL' AZIONE DINAMICA DEL VAPORE ec. 



die sieno quasi sempre lic> i ben preslo riducono il carico a crescere 

 del doppio, a ridursi quasi inscnsibile, a cessare il bisogno di spinla. 



Fra le maniere di operare la espansione variabile e lodalissima quel- 

 la del Mayer che si adopera nell'ultime nostre macchine a cilindri ester- 

 ni . La e un sistema di piastre che muo-vonsi sopra il eappello con mo- 

 vimento di va e vieni. Ecco il soggctlo di altra ricerca geonietrica 

 che l'acilmente bo trattata . Cosi nella locomotiva ad espansione varia- 

 bile sono trc movimenti di va e vieni combinati al giratorio delle mo- 

 te, cbe procedono con certe diflerenze di fasi; donde il problema od 

 i problemi di delerminare la posizione di un pezzo quando sia data 

 quella di un altro. Nella mia formula la variabile indipendente, per 

 usare il tecnico linguaggio, e 1' angolo di rotazione della manovella che 

 domina le mole motrici. 



Cosi la questione di adattare il regolatore della espansione a quella 

 misura cbe occorre e problema di puro calcolo. 



Alle precedenti cose ho aggiunto due avvertenze che mi sembrano 

 omesse nei calcoli istituiti da altri. La prima e il lavoro che occorre 

 ad iniettarc acqua in caldaia per alimentarla. Questo lavoro non e 

 grande, e mostro come si possa trascurare. La seconda avvertenza 

 risguarda la circostanza che dalT una parte delf embolo entra nel cilift- 

 dro il gambo, grossa sbarra, che libero c lo spazio dalla banda op- 

 posta, cosicche sono disuguali le cilindrate di vapore che corrispon- 

 dono alle due corse diretta e retrograda. E se quella differenza e lieve 

 non e pero trascurabile. 



Una principale condizione nell' esercizio della locomotiva sta nel 

 mutamento di moto dal periodico reltilineo dell' embolo al circolare 

 conlinuo delle ruote. La manovella e quell 1 apparato onde si trasfor- 

 ma 1' un movimenlo nell' altro. La biclla e quell' asta pel cui mezzo 

 sono messi in azione lo stantuffo c la zanca. Mi permetto questo nome 

 di cui si abbisogna, tolto dal francese, fino a che s 1 indichi parola pro- 

 pria, conveniente a quel membro di tanto effetto, usata da classici 

 scrittori . 



Credetti opportuno di mcttere la teorica della manovella e di alcuni 

 meccanici apparali che addomandano simile trattazione. Ne bastando- 



