DEL PROF. CARLO CON II 1 7 1 



Corsa del cappcllo 2e 



Orlo esterno del cappello r 



Smanco interno s 



Precessione lineare r-\-p 



Angolo di rotazione per ravanzamenlo den 1 orlo esterno . p 



Angolo di rotazione per avanzamento uguale alio smanco . y 



Precessione angolare « 



sen— (90°-4-f)= 1/ sen/>= — 



1 „ I / e-Us s 

 sen — (90°+V) = l/ — — — OVVero sen^=— 



\ „ I / e + r + p r-j-p 

 sen — (90° -+-*) = 1/ sen& = 



2 ' 2e e 



Faccia posteriore Faccia anteriore 



dell' embolo dell' embolo 



1 80°— w — p Spinta i 80° — a-f-y Scarico a contropress." 

 p — y Espansione p — y Compressione 



w + y Scarico a spinta w — p Controspinta 



1 80° — u>-\~y Scarico a contropressione 1 80° — u> — p Spinta 

 P — y Compressione p — y Espansione 



w — p Controspinta c.) -f- y Scarico a spinta 



Del resto confrontando questa tabella collaltra del numero 33 si 

 scorge che basta fare in quella p = — y , cioe die lo smanco figuri 

 come un orlo negativo interno. 



40. Per fare un esempio anche in questo sistema prenderemo dal 

 Malhias i dati relativi alia Locomotiva Creusot: 



Ivi e 



2 gr = 0, 464; 6=4, 410; 2e = 0, 071; r=0,0l; s = 0,005; p = 0,005 



