194 INTORNO AL CALCOLO DELL'AZIONE DINAMICA DEL VAPORE ec. 



e preceduto da uno scarico a spinta, per cui il vapore siasi sfogato 

 in gran parte, pare che la regola del Pambour non possa aver luogo, 

 e che eonduca a risullati un po' troppo forli. D 1 altra parte ed il Pam- 

 bour ed il Mathias considerano che nell 1 ordinario andamenlo delle 

 comuni Locomotive si possa assumere per misura della contropres- 

 sione una frazione di atmosfera. Indicando con y. questa frazione di 

 atmosfera, d' ordinario il quarto, avremo : 



M— 10554 (1-f-ju) B' m 



Rimarra da esaminare di nuovo questo argomento per conchiudere 

 sul valore di y. a seconda dei casi. 



68. Tocca adesso dire del periodo di compressione. Per calcolare 

 giustamente il controlavoro del vapore in questo periodo bisognerebbe 

 conoscere il volume del vapore che rimane chiuso e compresso per 

 quell' intcrvallo, e la tensione assolula alia quale si trova. II Mathias 

 >uppone che quel vapore sia alia tensione assolula 1 + y. . Ma se y. 

 rappresenta quella media tensione assoluta che contrasta alFembolo, 

 che opera la contropressione, non si potra prendere certamente per 

 quella che corrispondc al termine dello scarico, al cominciamento della 

 compressione. Noi supporremo che la tensione assoluta sia I -hep, ri- 

 fenendo che <p, generalmente parlando, sia piccola quantita. 



Riguardo al volume del vapore lo rappresenteremo per B' c. Per 

 avere c bisogna sommare q viaggio deirembolo nella compressione 

 con / viaggio corrispondente alia controspinta e con quella Iunghezza che 

 rappresenta, oltre alia liberta del cilindro, il vapore contenuto ne' con- 

 <lolti. In breve se per una Locomotiva si calcola il volume corrispon- 

 dente alia liberta del cilindro ed ai condotti e si fa questo tanto per 

 la laccia posteriore che per Fanleriore, quelle due altezze serviranno 

 a calcolare facilmente la quantita a e la c. Dopo queste premesse il 

 controlavoro nella compressione sara valutato dalla formula 



Q = 25793 (l-h(p)B' clog 



C-f-f/ 



69. Per la controspinta, siccome alFaprirsi della luce rapidissima- 



