378 SUL PORTO DI MALAMOCCO 



la direzione risultante dalle due anzidette, in guisa che il Canale pri- 

 mario, quello che per la maggiore profondita e capace al passaggio 

 de" piu grossi navigli, pcreorre quasi parallelo, ed in poca distanza 

 dalla spiaggia: il perche in circostanza di venti, tra il greco ed il 

 sirocco, che riguardo a questi Porti sono da marinari chiamati venti 

 di irmersia, non solamente e malagevole accostarsi ad essi, ma spesso 

 n' e impossibile laecesso, e sempre pericoloso ed azzardato. Ecco il 

 hisogno di Piloti conoscitori del vasto banco che a que 1 varchi sta di- 

 rimpetto, e che e prodotto e manlenuto dalle torbide de 1 fiumi posti 

 sopra corrente, dal commovimento del mare che spinge a terra Ie 

 sabbie e dalle correnti di riflusso che vorrebbero allontanarle ; ecco il 

 bisogno di Dromi che un tempo erano la parte enigmatiea del loro 

 mestiere; ecco la cosi detta Fracjlia quasi Sodalizio de' Piloti d' I- 

 stria, saviamente istituita dalla Repubblica. Tali imperfezioni , e tutte 

 queste necessita fra loro associate componevano il nucleo del mistero 

 che la Repubblica nell' ultimo suo secolo voleva gelosamente conser- 

 vato, a costo di lutto, a costo di tenere un Porto vizioso, a costo di 

 dover adattare la carena de vascelli da guerra alia poca profondita di 

 foce, a costo di tener navigli assai piatti, di poca immersione; e ben 

 sanno i costruttori navali quali difelti piu o meno vadano annessi a 

 codesta prescrizionc di forme. 



Allora quando nell" anno 1807 il commovitore d" Europa comparve 

 a Venezia, seco trascinava nel lungo codazzo alcuni cletti ingegni, fra' 

 quali gl 1 illustri Prony c Sganzin , cui il miglioramento del Porto di 

 Malamocco venne dato a quesito . Alia comitiva associarono tosto il ri- 

 nomatissimo nostro ingegnere navale Andrea Salvini. Conobbero essi 

 che la risoluzione del quesito stesso stava (come ognuno ben vede) 

 nel disporre quella foce con direzione possibilmenle ortogonale al li- 

 do, ed accolsero la prima idea dello stesso Salvini, che cio ottener 

 si potesse colla separazione delle due correnti, quali poco fa ho de- 

 scritte, e quindi che uopo eravi d 1 una Diga, per tale uffizio disposta 

 al Nord fuori del Porto, protratta sopra il Banco fino ad incontrare 

 la normale profondita del Golfo in queste vicinanze; ed egualmente 

 di allra Diga minore in lunghezza, per intercludere la vecchia foce 



