DI GIOVANNI CASONI 383 



travolgendo le tor bide che la sorprendono di fianco. e che secondo 

 Lahiteau coll andare degli anni tentcranno mettere una barriera al 

 vertice di quel potente manufatto. 



Da cpicsta allegoria vorrei dedurre e con essa persuadcre i pratici 

 naviganti, che la riproduzione del Banco foraneo alia nuova foce di 

 Malamocco sara un avvenimento da noi lontano un qualche secolo; il 

 perche lascieremo a'nostri pronipoti la cura di studiare, e prevenire, 

 di preslarvi i convenicnli ripieghi, come appunto teste dissi, e come 

 avvisavano i due matemalici Pronv e Scanzin. 



Per cio poi che riguarda gli odierni effetti, i quali danno materia 

 a' timori di alcuni male veggenti, soggiungo in prima, che quel nuovo 

 varco, quel solco naturalmente escavato traverso lo Scanno, notar 

 si deve come prodotto di due opposte e contrarie azioni, una del- 

 T acqua di mare cacciata dalle correnti nella Laguna. durante il pe- 

 riodo del flusso, per cui la profondita presso il vertice della nuova 

 Diga; T altra della corrente d acqua che ne' periodi di riflusso sorte 

 dalla stessa Laguna, onde la profondita protratta dalla radice di essa 

 Diga fin quasi ad un miglio dalla bocca del Porto. Enlrambi esse 

 correnti, strisciando sulla Diga, aumentano la loro velocita relativa; 

 quindi accade che, tanto al bacino esterno del Porto, davanti la Diga, 

 quanto all' accennato vertice di essa, dalla parte di Sud, si e abraso 

 il fondo, si e aumentata la profondita, vedonsi aperti cd allargati due 

 seni od imbuti, i cui vertici, diro cosi, che stanno ora davanti il ri- 

 parto della Diga, tra le sezioni XIX. e XX. (diviso essendo quel 

 manufatto in XXII. sezioni o riparti, per comodo de' lavori, princi- 

 piando dalla sua radice al Porto) restano a poca distanza fra loro. e 

 quasi quasi ormai si toccano e si confondono; ed e appunto in quest o 

 sito, lontano dal Porto un miglio circa, ove le velocita iniziali delle 

 due correnti s' attenuano, che la nuova foce, pella lunghezza di soli 

 metri 102 circa, e alquanto piu ristretta, a confronto del resto, ma 

 sempre conservasi di eguale profondita: circostanza veramenle pas- 

 saggera, come puo arguirsi dagli effetti fin qui ottenuti, ma che pure 

 infonde timore ed agita la vigilanza di chi puo aver occasione per 

 cola passare con grossi navigli e piu ancora pe sinistri preludii che 



