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zione venela sotto i siioi diversi rapporli di nazione, tonnel- 

 laggio,valore dclcarico, di liingo corso e cabollaggio ecc, e 

 ne Irae aigomenfi tull'altro die lieli siillo sviluppo e pro- 

 si)erit;'i altualc del commercio venelo. Credo clic il rispar- 

 mio di tempo e di spesa, cbe no dcriveranno alia prodiizio- 

 ne ed ai consumi per la via abbreviala locchoranno a noi 

 in parte maggiore obe a moiti altri stati, se Venezia non 

 istara pigra c negliittosa lasciando agli aitri di coglierne i 

 frutli, die allora ad altri piii allivi ed indiisti'i toccbe- 

 rebbe la parte del leoiic nei tiaflidii indiaui. Lamenta il 

 inolto die bavvi a fare ncH' industria e iiella navigazione, 

 e viene consideraiido le consegueii/e iirobabili, die ne sen- 

 tirebiiei'o le noslre indiislrie di lane, cotone, sete, ouoi, 

 lini, canape, legname, lerro, fonderio, ramc, carta, conte- 

 rie e vetri, tabacclii, ralTinerie di zuccberi, eaffe, tbe, 

 droglie, farniacbi, legni odoriferi e coloranti ed altre in- 

 dustrie niinori, come oera, sapone, lavori in cocco ed avo- 

 rio, ecc., teniiina eon uno speccbio ddle produzioni di 

 Venezia, c coll" insisteie sulla necessiti'i d'istituire corri- 

 spondenze direlte coll' oriente. 



Da qucsto passa a considerare i provvedimenti da mel- 

 tersi in opera per cogiierc i friitti pin riccbi della nuova 

 via, cbe potrebbero altrinienti venirci rapiti da altri popoli 

 pill atlivi ed induslri. Venezia ha in vero speeiali vanlaggi. 

 Tutta la sua laguna e un bacino ampio e secnro, i tras- 

 porli si fanno facibiienle per acqiia, raa bisogna prov- 

 vedere : 



I. Alia diffieolta dellentrata coll'allungare la controdiga 

 quanto qudia di settentrione, coi faii, coU'espui-go dili- 

 gente della foce, e con tutti quegli altri provvedimenti, che 

 raeglio condncono al fine desiderate; ai canali, che devono 

 essere manteniUi profondi, alia calata per lo scai'ico, ai ma- 



