SULLE CONSEGUENZE 



t:HE SI POSSOiNO PRESAGIRE 



PEL COMERCIO IN fiEMRALE, E PEL COMMERCIO VENETO IM PARTICOLARE 



DAIl' \PERTIRA 

 D' '-^' CA.NAI.li MARITTDIO ATTHAVtRSO l/lSTMc) I>1 SLl-Z 



MEJIORIA .."•-' 



DI FEDELE LAMPERTICO 



,^ premiala dalV hliluto Yeneto neirudunanza 



19 maggio 1859. ' • 



En presence d' un dessein si \ asle je ne me dissimule 

 point mon insufflsance : quand les niateriaux sout in- 

 noiiil)raliles, les questions difficiles, la vie courte et le 

 temps plein d' orages il faut beaucoup de presomption 

 pour commence)- un livre destint; 4 I'applaudissement 

 des hommes. Mais je ne poursuis point la gloire qui 

 ne se donne qu'au g6nie : je ivmplis un devoir de con- 

 science. 



OzA^AM, La civilisation en cinquieme siecle, d 2 

 Paris 1855. ' ^' ' 



INTRODUZIONE. 



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iiel discon-ere oggidi dell' utilita die al commercio 

 europeo dee venire da una nuova via piu diretfa econlinua 

 all' Indie pel canale di Suez non parmi opportuno il farsi 

 da capo a dimostrarc come questo canale sia possibile, e 

 come la sti-oda ferrata tra Alessandria e Suez e quella del- 

 1 Eufrate, od anclie un' altra che si coslruisse tra Pelusio 

 e Suez, non possa punto togliere i vanlaggi di un canale, 

 che congiunga il Mediterruneo ed il luar Rosso. 



Infatli, che un canale diiotto possa farsi tra Suez e Pe- 

 lusio, il quale sarebbe lungo 120 cliilom. tra il 29''58'37'' 

 di lat. e il 3 TooT", si dimostrd dalla Commissione depu- 

 tala a tale studio da! Lesseps, promotore di questo stupen- 



