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 navigazioni. Qualora la navigazione divenga piii breve e 

 piu agovole, e qualora 1' csportazione delle cose d' Europa 

 si accresca, nou o dubbio, die I' inchicsla dell' argento sari 

 mioore nell' Asia, che 1' oro vi preaderi parte nei negozj, 

 chc in tal modo saranno diminuite le subite alterazioni del 

 mercalo nioiietario in Europa. 



CAPO NONO 



Auniento delle inchieste di cose europee in Asia. — Cause che 

 ora la rallentano. — Conoscenza della reale inchiesta di 

 cose europee in Asia, — Opportunita degli scali e della ca- 

 tena de' cambj. 



La produzione, eonie venni dimostrando, Iroverii uno 

 sbocco ben piii ampio di quello cbe le sla aperto oggidi, 

 dacc'be i popoli dell' Asia non potrauno riparare le loro ge- 

 lose abitudini dietro I'ostacolo nalurale il quale interronape 

 la navigazione del mare dell' Indie e del Medileiraneo. An- 

 obe oggidi rincbiesla delle lose d' Europa non e tanto liuii- 

 tata neirAsia dal grado di civilta (juanto dagl' iiupedimenti 

 ebe vi si frappongono. Basta lossurvare elie escludonsi nella 

 Cina i nostri prodoUi non pure col dazio doganale^, ma 

 con uioUipliei pedaggi, e linalnienle col ridurli in guisa cbe 

 non possano in verun niodo vineere reiuuiazione de' pro- 

 doUi cinesi. 



Inoltre 1' csportazione accresciuta ed estesa fartj cono- 

 scere ai produtlori i reali bisogni dei popoli, ed adattare 

 le loro spedizioni all'incbiesta; il cbe non epossibile nella 

 niaggior parte degli Stati d' Europa, sino a che T csporta- 

 zione e cosi niiscra, e per poco si aflida inleramente alia 

 paccolliglia. 



