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CAPO DUODECIMO : • 



Consp^nenze della nuitva straila dell' Indie siil consiimo e sul- 

 la produzlone di altri stati. — DellOlanda — della Fran- 

 cia, e speciahneiite di illarsiglia — del Belgio e special- 

 niente di Yerviers e di Anversa — di Bienia — d' Anibur- 

 go — della Russia, e specialmeiUe di Riga e di Odessa — 

 della Grecia e specialmente di Sira — deiia Turchia — dei 

 principati danubiani — dellltalia — 'della Spagna e special- 

 mente di Cadice — della Svizzeia — della Geraiania. — 



Concorrenza di Trieste con Amburgo. 



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L'OIanda fu rinvidia deli' Inghillerra pe'suoi mercati 

 aperti ed avviali nelT Asia, allorelie eiilro 10,000 miglia 

 duila baja di Bengal e dal golfu di Siam non si scorgeva 

 una prora die proteggesse i traffici inglesi. L'opporlunilii 

 del sito, la necessila di darsi alia vita del mare, ii governo 

 libero fiirono cagioni di lanla prosperita: come i merca- 

 tanti olandesi risposero alio stalolder Guglielmo IV che 

 ne Ii domaiidava. I trafiiei deH'OIaiida fiirono cosi falli fio- 

 rire da quelle stesse cagioni die accrdihero Venezia; onde 

 il Foscarini compiacevasi di consideraile ponendo la storia 

 dell'Olanda insieme a qiieila di Venezia, come documenU 

 solenni die i traffici fuggono il ielargo della servitu. Am- 

 sterdam fu delta la Venezia del Pvord pei suoi canali, pe'suoi 

 palazzi, per la sua facccnda : i poeli olandesi guardarono 

 spesso con affelto e riverenza a Venezia ed invocarono per 

 Venezia I'ajuto del popolo cristiano nella guerra di Candia. 

 Da ^Oa -12 milioni di lire saliva il commercio olandese 

 nelle scale del Levante ai tempi di Colbert: da ^0 a 12 

 milioni nell' Indie orientali: onde al'faccendavasi quel miui- 

 stro per togljere agli olandesi I'entrare del Mediterraneo, 



