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E pur troppo facile a taluni I andare magnificando la 

 prosperity di Venezia : ma io non so come con tali t'atti alia 

 mano possa purlarsi di estesi negozii, di faccende, di vita 

 nel commercio, ed in vero si consideri come: 



l.° Con baiidiera estera enlrarono nel nostro porto 

 sole G49 navi con 91,880 lonneliate; con bandiera austria- 

 ca 4025 con 374,797 lonneliate, e di queste navi con ban- 

 diera nustriaca 2234 con I 17,917 lonneliate furono di pic- 

 colo cabottaggio; 1 105 con 103,558 lonneliate di grande 

 cabollaggio; sole 577 con 137,446 lonneliate furono di lun- 

 go corso. 



2." Di queste 577 di lungo corso, una sola venne dagli 

 Stati Unili con 510 lounellale; una da altri Stali d'America 

 con 470 lonneliate; quallro dalla Moldavia con 871 lon- 

 neliate; una dalla Vaiachia con 240 lonneliate; una dalla 

 Sicilia con 316 toiiiiellate; quatlro dall' Egitlo con 1205 

 lonneliate; qualtro dalla Francia con 1203 lonnellale; qua- 

 rantasette dall' Ingbilterra con 19,939 lonneliate; dieci dal 

 mar Nero con 3180 lonneliate; una dallAzoff con 147 lon- 

 neliate; una dalla Toscana con 308 lonnellale; e ben 501 

 con 108,632 lonneliate dal litorale austro-illirico : dunque 

 scarsissimo fu il commercio direlto, dunque per la gran 

 parte il commercio ha falto scala a Trieste. 



3." Se si conaidera il lonnellaggio Irovasi assai misero, 

 poiclie si lia in media sole 238 lonnellale per nave. 



4.° II uiaggior numero delle navi che non approdarono 

 direllamente al litorale austro-illirico fu coH'Ingliilterra: 47 

 navi con 19,939 lonnellale. 



5.° Niuu commercio diretto si ha colle Indie Orienlali. 



6.° Dalla cifra recata dell' insienie delle navi enlrate a 

 Venezia devesi dedurre 42 navi di lungo corso con 10,264 

 lonnellale enlrate vuole, oltre a 41 di grande cabottaggio 

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