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niesso ill evidenza. Per quanto s' attiene al proposito di 

 questo scritto, ne ho a sufficienza per trarne qualche utile 

 conghieltura ; poiclie a dare un' occhiata a quelle cifre, a 

 ragguagliarle col prodotto di tutto T iiiipero, e por vicini i 

 dazii sul ferro importato, vedesi ben cliiararaente come noi 

 faccianio le spese ai proprietarii delle miniere d' oUre alpe. 

 II ferro delle noslre miniere pagasi piu caro che quello in- 

 glese: e ben poco se si raffronli a quello d'oUre alpe; quindi 

 sarebbe utilila dell'industria poterlo avere facilmente e sen- 

 za dazii da altri paesi che lo dieno abbondante e a buoQ 

 mercato. Che ci vale il non trovare la dogana tra le miniere 

 di Stiria, di Carinlia, d'Ungheria e le noslre fabbriche ove 

 vorrebbesi ferro buono e a prezzi raiti? Perche siamo co- 

 strotti a valerci del ferro che ci viene con un Irasporto 

 carissimo, mentre a Veuezia lo potremmo avere dall'Inghil- 

 terra col Irasporto marittimo che costa si poco? La logica 

 del finanziere e in vero piii Cna che la risposta alia buona 

 cui condurrebbero questedomande; poiche sulfarmi a con- 

 chiudere, che avendo noi poco ferro, giovaci trarne molto 

 e a buon mercato da altri paesi, e'che avendone noi minor 

 quantity dei paesi d'oltre alpe soggetti alio stesso dominie, 

 dovremmo avere piu facilila ad imporlarlo, il Gnanziere mi 

 sorprende colle sue tariffe, e mi dimostra che appunto 

 avendo noi poco ferro devesi cercare di non importarneda 

 altri Stall. In fatto, pel ferro che ci viene dal mare o da altri 

 Stall italiani, noi paghiamo il dazio di 36 carantani per 50 

 chil , cioe il doppio del dazio pagato dal ferro che proviene 

 direttameute dalle miniere tedesche. Ora il ferro che impor- 

 lasi nel Lombardo-Veneto e per due terzi provenienle da 

 Vonezia, poi per un terzo da altri Stati italiani, quasi lutto 

 dal Piemonte; invece dalle miniere dello Zoilverein non ne 

 abbiamo direttaraente ne un ehilogrammo. Si valuti il costo 

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