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CAPO UNDECIMO 



Fonderie. 



La grande ofCcina delle strade ferrate a Verona, ove 

 si da lavoro ad oltre 600 operai, la fouderia di Mesti-e 

 che fa maccliine per I' indiistria e 1' agricoltura, ponti in 

 feri'o fiiso, macehine per asciugamento di valli, macchine 

 di varia forza a vapore; la fonderia di Padova, che fa 

 in ghisa bellissimi lavori ; quella di Treviso, che nel 4 854 

 lavoro 275,000 funti di ghisa, nel 1855 320,000 ; nel 

 -1856 234,000, e 327,000 di ferro malleabile nel primo 

 anno, poi 180,000, e nel terzo anno 160,000; quelle di 

 Loinbardia, delle quali da conto il Frattini, ben dimoslrano 

 quanta atlitudine avrebbesi in secondare il progresso della 

 nostra industria anche con tali lavori. Non mancano nep- 

 pure oggidi commissioni per paesi lontani; poich6 la fon- 

 deria di Treviso spedisce de' suoi prodotli anche nelle 

 isole Jonie, quella di Mestre anche nell' Egitto : ma io 

 discorro qui di tale induslria non tanto per lo spaccio 

 ch' essa potesse sperare a' suoi prodotti per la nuova 

 slrada dell' Indie, quanto per I'increinento ch' essa avrebbe 

 dalle allre industrie, ove queste fossero scosse dal loro 

 torpore. Come possono infatti le fonderie costiUiirsi con 

 grandi capital!, ove non sono grandiosi opiticii che ne 

 richiedano le loro macchine ? Nello stato presente della 

 industria il fabbricante trova spesso piu utile il ritrarre 

 qualche macchina da Parigi o dal Belgio, piuttosto che 

 dalle nostre fonderie. 11 lavoro vi sarebbe eseguito egre- 

 giamente ; ma senza la fabbricazione in grande, senza i 

 grandi capitali 6 sempre carissirao e lento. Un de' nostri 



