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CAPO VEIVTESIIVIO ' ;^ 



Ostacoli legislativi che si frappongono al comniercio 

 marittinio. — La leva, le patenti. 



Qualora i nostri naviganti saranno degnamente istruiti, 

 conviene togliere di mezzo tutti quei vincoli che possono 

 impedire la libera vita de! mare E prima di tutto cessi una 

 volta la leva che ai nostri marinai toglie i loro figliuoli per 

 fame soldati di cavalleria: onde avviene che alciini emigri- 

 no e cerchino ventura sotto aitra bandiera, anzich^ lasciare 

 la marina : altri non si istruiscono nella nautica se non 

 quando ban gia raggiunto 1' eta che li tolga dal pericolo di 

 essere arruolati in un batlaglione croato ; altri, facendosi 

 soldati, non sanno piu apprezzarla la sveglia e libera vita 

 del mare, quando intirizziti e compassati rilornano alle loro 

 case. Poi si canceilino tutte le discipline che, come disse 

 Giovanni Bart (I), misurano i marinai colla tesa, proibendo 

 loro di navigare Gnche non toccano una certa et6, quando 

 egli prima dei 18 anni avea fatto piii viaggi che non il piii 

 vecchio pilota delta Manica. Si canceilino le arbitrarie di- 

 stinzioni del cabottaggio piu esteso o piu stretto, mentre 

 per questo puo richiedersi talora non minore coraggio ed 

 induslria che nel primo. Con un trattato colla Porta si tolga 

 la nccessita del firmano gransignorile che accenna ai peri- 

 coli d'allri tempi, e che deve cedere alia sicurezza garantita 

 oggidi dal diritto internazionale. Finalmente sieno tolte 

 tutte lo leggi che limitano il cabottaggio alle navi auslriache, 

 che obbligano il capitano a valersi di soli sudditi austriaci, 



(I) V. Sue. Hisloire de la murine francaise. " 

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