— 895 — 



lunlo abbisognano d' esserc ragionati per disteso, quanto 

 d' essere posli in alio e sancili. 



II nosli'O codice di commercio stabilisce in piu luoghii 

 termini piu o raeno lunghi secondoche Irattasi di operazioni 

 luercanlili in paesi piu o meno lonlani, c assegna serapre il 

 termine piu lungo a quelle che si riftriscono .tIT Indie 

 orienlali. Or e certo che, abbreviandosi di tanlo il viaggio 

 air Indie, si dovranno accorciare quesli termini, donde il 

 commercio lie avri un bene non lieve, essendo meno in- 

 eerto sulla destinazione de' suoi capilali; per esempio, nel 

 caso d'abbandono della nave [ter mancanza di nolizie. 



Le nozioni del viaggio di lungo corso e di grande cabot- 

 taggio, saranno mulate di necessilti^ qualora, aprendosi il 

 canale di Suez, tulto il viaggio del mare Rosso polrii consi- 

 derarsi come di caboltaggio, e quindi soggello a minori 

 reslrizioni. 



La somma prcstata a cambio marillimo per I' ullimo 

 viaggio viene preferila ; ma due viaggi da Venezia a! mare 

 Rosso si polranno tenere come un solo dopo il canale di 

 Suez. 



Facendosi il viaggio in un mare in cui sono opportunis- 

 Simi gli scab, polranno darsi norme piu facili per gli acoessi 

 di slivaggio e d' abbordo e per le prove di tulti gli accidenti 

 di mare. 



Devesi provvedere per le vendile all'incanto che avran- 

 no luogo a Venezia, allorche cssa sara I'emporio de'cotoni, 

 delle lane ecc, e far si che procedano senza impedimenti, 

 senza ritardi. 



In conformili a quanto dissi di sopra sui warrants, si 

 devoQO mutare tulte le discipline che vincolano ora il pegno 

 sopra la merce, e la vendila della merce data in pegno. 

 I privilegi dipendenli dal pegno dovrebbero pure coq-^ 



