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tiiici (he iioi siuiiiu sulle porte dell' Ociente, che Veuezia 

 enlra nel contiiiente un giado di latitudiiie piii di Geneva 

 per darci piii I'oiuodila di avere le nierci oi'ienlali, cbe da 

 Venezia ad Augusta, la maggior piazza ledesca pei- tal traf- 

 (ico, soiio pel Brenner 609 cliil., clie vale a dire A'iH menu 

 che ncui sia Genova [lel Moncenisio, e 70 pel Lucnianier. 

 Inlanto d atlravei-sare il Vorarlberg e andar dritti a Bregenz 

 dohbiam lasciare ogni pensiero; che aspre niontagne e poi 

 ancora niontagne ci separano dal lago di Costanza, ove 

 mettono cinque Stati, e la Gerraania e la Svizzera fan porto. 

 Inlanto ancbe a toccarvi dopo una svolta in Baviera s' in- 

 dugiera cbi sa ancora fin qnando : poiche del valicare il 

 Brenner colla locomotiva lornano spesso in canipo i pro- 

 getti, ma I' opera non viene eseguita. Non si pensi che basti 

 I'andarvi ai piedi; poiche il Iraffico gia avviato con altri 

 porti non li lasciera punto se non \i sara persuaso dai 

 vantaggi di una via continua, e percio non ritardata dalle 

 necessitii di niutare piii volte il trasporlo della nierce. Se 

 pur vuolsi cbe Venezia non rimanga privata del vantaggio 

 di provvedere alia Svizzera, almeno nella parte piu orien- 

 tale, ed alia Baviera ed al Tirolo tedesco, se si vuole che 

 Venezia divenga per le cose d' Oriente I'einporio di questi 

 paesi, si compia una volta quest" impresa, che certaraente 

 non richiede piii tempo e piii spesa dell' opera slragrande 

 che si compie nel Moncenisio. 



Non si potrebbe procurare e/iandio che I' emigrazioue 

 germanica, la quale oggidi si fa pei porti del nord, si faccia 

 invece neH'avvenire pei porti nostri ? Sono nccessari perci6 

 opportuni regolamenti, sia sulle provviste dei legni, sul modo 

 di conservar I'acqua, sulla stagione del viaggio. A Breraa 

 v' ha un hotel des emigrants, ove si da alloggio e vitto a 

 mitissimi prezzi ; tale emigrazione sarebbe utilissima per 



